Résolu Problèmes électriques (2 Membres)

[Pabest2b]

Bonjour tout le monde, j'ai quelques soucis.

Si vous pouviez m'aider, ça serait super.

Quel peut-être le problème par rapport au radar de recul, car j'ai rupture à la masse ainsi que dans le circuit électrique.

Et j'ai également un souci avec mon capteur de qualité de l'air.

Auriez vous une idée ?

 

[BigBob]

Peux-tu faire un « Autoscan » avec « VCDS » :

Normalement, voici comment je pratique de mon côté lors d'un autoscan, dans l'ordre :

- Je recharge ma batterie (bien souvent la veille).
- Je laisse mon chargeur branché lors de l'autoscan.
- Le jour « J », je lance un autoscan , à la fin de l'autoscan je fais « Sauver ».
- Une fois que l'autoscan a été sauvé, j'efface tous les défauts, cela a pour effet d'effacer tous les défauts qui étaient présents et de relancer dans la foulée un autoscan.
- Une fois le deuxième autoscan terminé, je fais encore « sauver », enfin je peux quitter le menu autoscan .
- Dans le répertoire d'installation de mon câble je récupère la log de mon autoscan, que je poste au complet (1er scan et 2eme scan sont normalement à la suite).

PS : Poste le fichier texte, pas un copier-coller...

ATTENTION !!!

Sur les plateformes en CAN BUS ou UDS l’effacement de toutes les erreurs dans le mode « autoscan » ne fonctionne pas toujours.

Dans ce cas il faut tenter d'effacer les codes erreurs en se connectant individuellement à chaque calculateur comportant une ou des erreurs et utiliser la fonction d'effacement des erreurs dans ce même calculateur.

 

[Pabest2b]

Auto scan réalisé comme dans ta description

 

[BigBob]

OK, donc vérifie le câblage d'abord et ensuite on avisera...

 

[charlydiag]

Salut,

Il faudrait démonter le couvercle qui ce trouve derrière le moteur d'essuie glace afin d'atteindre le buzzer H22.

A ta place je teste avec un autre Buzzer pour commencer car l'endroit à atteindre sous le tableau de bord pour le contrôle du câblage est une vrai misère.

Merci à @BigBob pour les documentations.

 

[BigBob]

Oui, C/C à la masse, il y a des chances que ce soit le buzzer par lui-même...

Même si je n'aime pas changer une pièce avant d'avoir vérifié le câblage, ici @charlydiag a raison, on touve ce Buzzer à 11€, donc changes le.

- «

Vous n'êtes pas autorisé à voir cette ressource. Connexion ou S'inscrire

».

 

[Pabest2b]

Câblage, fusible et relais OK.

J'ai commandé le buzzer, il me restera encore 2 défauts à régler, une fois que j'aurai résolu ce problème de bip continu du stationnement.

 

[BigBob]

Pour ton capteur de qualité d'air, c'est le « G238 », référence «

Vous n'êtes pas autorisé à voir cette ressource. Connexion ou S'inscrire

».

Pour ton problème avec ton volet de tubulure d'admission, il y a une réparation :

 

[Pabest2b]

Pour ton capteur de qualité d'air, c'est le « G238 », référence «

Vous n'êtes pas autorisé à voir cette ressource. Connexion ou S'inscrire

».

Pour ton problème avec ton volet de tubulure d'admission, il y a une réparation :

Click to shrink...

Merci pour la référence du capteur je vais le commander aussi.

Par contre pour le problème du volet de tubulure j'ai déjà fait cette réparation mais toujours pareil.

Je ne sais pas quoi faire pour résoudre ce défaut...

 

[BigBob]

Je ne sais pas quoi faire pour résoudre ce défaut...

Click to shrink...

Special Notes​

• In some Cases the Issue can only be resolved by Replacing the whole Intake Manifold.

Click to shrink...

 

[BigBob]

On est bien d'accord que tu as vérifié ton câblage pour ton moteur de volet de tubulure d'admission ?

 

[charlydiag]

J'ai commandé le buzzer, il me restera encore 2 défauts à régler, une fois que j'aurai résolu ce problème de bip continu du stationnement.

Click to shrink...

Actuellement c'est le buzzer arrière qui sonne en continu alors ?

 

[BigBob]

Actuellement c'est le buzzer arrière qui sonne en continu alors ?

Click to shrink...

Dans la log c'est H22, donc buzzer avant...

 

[Pabest2b]

On est bien d'accord que tu as vérifié ton câblage pour ton moteur de volet de tubulure d'admission ?

Click to shrink...

Les seuls câblages que j'ai vérifié avec relais et fusibles, c'est stationnement et capteur climatronic.

Je voudrais bien si tu peux m'envoyer le câblage du défaut du moteur de volet de tubulure d'admission stp...

 

[BigBob]

Voir pièce jointe...

 

[charlydiag]

Dans la log c'est H22, donc buzzer avant...

Click to shrink...

Oui bien compris que c'est le buzzer avant, mais il dit que cela sonne en continu et si il est HS c'est pas trop possible d’où ma question.

 

[Pabest2b]

Oui bien compris que c'est le buzzer avant, mais il dit que cela sonne en continu et si il est HS c'est pas trop possible d’où ma question.

Click to shrink...

En continu jusqu'à ce que j'appuie sur le bouton de stationnement ou que je mette la première vitesse.

À partir de là, le bip disparaît.

 

[BigBob]

Oui bien compris que c'est le buzzer avant, mais il dit que cela sonne en continu et si il est HS c'est pas trop possible d’où ma question.

Click to shrink...

Est-ce que le fait que le H22 soit HS fait sonner en continu l'autre buzzer justement pour informer du problème et qu'il ne faut pas se fier à l'alerte sonore ???...

 

[Pabest2b]

Voir pièce jointe...

Click to shrink...

Câblage OK.

Est-il possible que ce soit ce boîtier qui est HS et qui soit lié au code défaut p2015 et que du coup j'ai le voyant d'allumé :

 

[BigBob]

Il y a la possibilité que cela vienne du collecteur d'admission au complet, comme indiqué dans mon message #29...

Cette pièce : «

Vous n'êtes pas autorisé à voir cette ressource. Connexion ou S'inscrire

».

Tu peux trouver sur la baie un ensemble : «

Vous n'êtes pas autorisé à voir cette ressource. Connexion ou S'inscrire

».



Ce qui me semble un super compromis pour exclure totalement l'ensemble de l'équation une fois ces pièces changées...

 

[Pabest2b]

Je vais voir pour commander cette référence que tu me donnes.

Merci BigBob.