VAG-Technique.fr - Entrenir son TDI et Autres

Bonjours à tous,
Aitant entrain de p''ser après m' être garer suite à 563km de route calme j'enttend le moteur qui d'un coup prend une voix rooc bloblobloblo...
Je me coince une c''' lle dans la braguette en me précipitant pour éteindre l'auto, et la je le dis sa y est la sal''e elle a claqué.

Oui précédemment (en décembre 2018)je décide de lui faire sa distri car celle ci me semblait légèrement craquelée (1ans de stockage sa aide pas) je m' execute.
Pendant mon opération à cœur ouvert j'en profite pour changé mes joint de cache culbu qui me degeulassai tout le reste du moteur, et la deviner quoi ?!?!
Se joli akn porte bien sa maladie de famille les tête de cames et basculeur ont perdu 1mm chaqun (je vous laisse imaginé le rendement moteur voir photos en bas ) . Voyant cela, et mon porte monnaie, je décide de remonté pour pouvoir rouler.
le jeu est la sa tiendra bien 2 mois (le temp d'économiser ) ma distri finie et ma vidange boîte (5hp19)+ crépine, vidange moteur filtre à...

Bonjour à tous,

J'ai viens requérir votre savoir.

Depuis quelques semaines, ma voiture fait un mauvais bruit, le même que l'on entend lorsque les poussoirs hydrauliques et l'arbre à came sont usés.
Comme dans cette vidéo:


J'ai passé la voiture au vag com et je n'ai pas de défauts.

J'envisage donc d'acheter un kit complet arbre à came mais comment puis-je être sûr qu'il s'agisse de ça?

En faisant des recherches j'ai lu que ça pouvait aussi être une rampe de culbuteurs défectueuse et j'ai trouvé ça :
"Vérifie que l'obturateur sur la rampe des culbuteurs d'injo n'est pas parti (ce qui créé une perte de pression d'huile et impact les poussoirs)."
Ça se trouve où l'obturateur?

Lorsque j'ai démonté le cache culbuteur j'ai simplement remarqué une rayure sur l'arbre à came.


La plupart du temps, le bruit se fait entendre moteur chaud.

Merci d'avance,

Norbert

Bonjour,

voila après recherche, j'ai une fuite au niveau des tuyaux de chauffage.
J'ai commandé les 2 joints mais le soucis après remontage cela fuit toujours.
quelqu' un aurai une idée pour le montage de celui-ci.
Merci beaucoup

Bonjour à tous !

Voilà quelques semaines, mon voyant moteur s'est allumé de façon permanente.
Puis quelques jours plus tard, c'est au tour de mon voyant de préchauffage de faire son apparition ; celui-ci clignotait lors de 8 voyages sur 10. Suite à une suggestion, j'ai passé un coup de WD40 sur les connecteurs de la sonde du débitmètre, et cela a fonctionné jusqu'à ce week-end. Le voyant de préchauffage se remet à clignoter sur quelques voyages.

J'ai acheté une interface OBDII et j'ai relevé les erreurs suivantes :

• P0113 : Sonde de température d'air - valeur d'entrée trop haute
• P0238 : Capteur de pression absolue du collecteur d'admission A, circuit du turbocompresseur - valeur d'entrée trop haute

Voici la courbe de la température d'air d'admission sur un petit trajet datant d'il y a environ un mois (je n'ai pas eu le temps ni l'idée de le refaire ces jours-ci). Celle-ci me laisse penser qu'il y a ... sans doute un petit soucis :...