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Bonjour,
Ma climatisation ne marche pas. Le compresseur ne s'enclenche pas.
Après vérification :
- les fusibles sont bons (sur le tableau il en y apparemment deux, le n°6 et le n°18),
- le courant n'arrive pas sur la fiche qui alimente le compresseur
- le compresseur semble s'enclencher en le branchant directement à la batterie (j'entends un claquement).

le diagnostic me semble donc claire : pas d'arrivée de courant. Pourriez-vous me dire où je dois chercher, quoi changer, quoi réparer... pour rétablir l'arrivée du courant sur le compresseur...

En vous remerciant par avance!
Cordialement

Bonjour

J ai un petit soucis sur mon audi a4 boîte tiptonique qui ne démarre plus

J ai le voyant de frein sur le sélecteur de vitesse éteint du coup je ne pas demarre la voiture
Avez vous eu déjà cette panne

Merci d avance pour vos réponses

Bonjour
Polo annee 09/2000 6n2 1.4l60 cv je recherche la reference alternateur car pas d'etiquette sur celui qui est monte pour info elle la clim

Bonjour
Suite au passage de vcds code 01271erreur du volet 68.J'aimerai savoir si quelqu'un a une vue eclate du boitier chauffage afin de savoir ou se trouve le v68 merci de votre temps

bonjour a tous

j'ai des problème de puissance dans les bas régime.
on dirais que mon turbo sature
j'ai contrôlé la tige de la géométrie elle coulisse bien et elle n'est pas grippé et pas de blocage sur la course.
comme je n'arrive toujours pas a sortir un graphe alors je me remet a vous les espère .
je mes le log ,je vous remercie d’avance.

franc77


Group A: '008


Group B: '010


Group C: '011



Régime moteur Couple conducteur Limitation couple Limitation fumees
Débitmètre Press. atmo Press. adm. réelle Accélerateur
Régime moteur Press. adm. spec Press. adm. réelle Tx act. N75
Repère ral:810-940tr/min ral:-5..0 Nm ral:100-200Nm ral:100-200Nm Repère ral:180-300mg/H 900-1100mbar ral:900-1150mbar ral:0% Repère ral:810-940tr/min ral:900-1150mbar ral:900-1150mbar ral:40-90%
temps /min Nm Nm Nm temps mg/tps mbar mbar % temps /min mbar mbar %
0.36 1155 10.0 240.0 150.0 0.01 345.0 1020.0 999.6 1.2 0.17 1155 1009.8 999.6 53.8
0.86 1155 392.0 240.0 150.0 0.52 295.0 1020.0 999.6 2.4...

Bonjour j’aimerai savoir si je pouvais mettre des veilleuse arrière à led sur mon golf 4 car après teinte des feux on ne vois plus trop mes feux de possition arrière car dès les de feux de recul ou alors veilleuse avant j’aimerai savoir si c’etait Compatible avec l’arriere

https://m.ebay.fr/itm/GOLF-IV-4-Pac...d=p2385738.m4383.l4275.c10&_mwBanner=1&_rdt=1

Bonsoir à tous.

Voilà mon souci, j'ai voulu remplacer mon compteur sur mon Audi A6 C5 Allroad 2.5 TDI de 2001, suite à un souci d'affichage d'ODB.
N'étant pas doué niveau soudure, j'ai opté pour cette solution là.
Pas de bol, j'ai découvert qu'après que cette opération était impossible sans passer par Audi.
Tiens parlons-en d'Audi, après avoir appelé 2 concessions pour me régler mon souci, le refus a été catégorique !!!
L'un des techniciens m'a confirmé que cette opération était impossible, et qu'il fallait installer un compteur neuf, 650€ !!!

Quelqu'un aurait-il une solution pas trop onéreuse, où se trouve dans la région La Rochelle / Niort / Poitiers pour me régler mon problème ?

D'avance merci à vous.

Philippe.

Bonjour à tous,
le siège conducteur de ma passat B7 est très fatigué. Le tissus du dossier et assise sont dechirés.
Elle à 330 000 Kms , c'est un ancien taxi.
Je cherche depuis plusieurs mois, impossible de trouver un d'occasion. ni même les housses .
Savez vous si il est possible d'installer des sièges d'une autre VW ? ou passat B8, le nouveau model ?
Les fixations seront-elles identiques ? il y a t-il des airbags dans les sieges ?
Merci de votre aide.

bonjour,
depuis quelques temps mon Sharan me fait des misères avec un fusible de 5A qui grille. Ce fusible commande notamment la centralisation et j'avais remarqué qu'il existait un dysfonctionnement du moteur de centralisation de la porte avant droite. Je l'ai donc remplacé et cela a fonctionné correctement quelques jours avant de ressauter. J'ai débranché ce nouveau moteur pour tester s'il était responsable du problème et effectivement pendant plusieurs jours je n'ai eu aucun souci.
il n'y a pas de serrure côté passager donc pour pouvoir fermer la porte j'ai du retirer le mécanisme qui permet à la poignée extérieure de fonctionner. Outre le fait que ça contrarie mon épouse , ça ne passera pas au contrôle technique, il me faut donc une vraie réparation

j'ai sorti tout le faisceau de la porte pour le vérifier (une vraie galère à remettre !) et aucun problème d'évident même en le mobilisant.

pensez vous que le moteur neuf acheté chez vw ait pu être défaillant ?
faut-il chercher...