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vijnoor

Membres
Inscrit
2/6/24
messages
18
Localisation
17000
Marque
VW
Modèle
Golf
Date
17/5/17
Cylindrée
1.4
Km
95000
Type
Essence
Code moteur
CPVB
Code boite
RGN
VIN
WVWZZZAUZGW168945
VCDS
VCDS
Bonjour a tous,
une petite question pratique svp : j'ai presque atteint les 100 000km avec ma Golf 7 1.4L MF.
A ce kilométrage j'ai saisi qu'il serait plutôt bien de remplacer l'huile de boite de vitesse.
J'ai fait un petit tour sous la voiture pour vérifier ou étaient les orifices: vidange côté conducteur sur le carter de différentiel et de l'autre côté du carter le remplissage !
Je suis allé sur Erwin pris une heure de téléchargement de Doc et je retrouve dedans huile à vie pour la boîte avec juste une note sur l'orifice de remplissage pour vérifier le niveau et ajouter de l'huile si nécessaire...

Ma question est : y a t il sur cette boîte de vitesse un mode maintenance permettant de vidanger correctement svp ?

Et question subsidiaire est ce que certains d'entre vous l'ont deja rempli avec un entonnoir (ou est ce impossible a l'entonnoir) ?

Merci beaucoup pour toute l'aide que vous pourrez m'apporter a ce sujet 🙏 !
 

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Oui mais la couleur de l'huile ne veut pas tout dire attention tout de même
Effectivement la couleur ne veut rien dire, néanmoins la différence en terme de ressenti et de souplesse est flagrante.

Ces histoires de "lubrifiée a vie" sont pour moi des conn*** de marketing.
 

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Bien sur !

Pour faire une vraie comparaison, il faudrait faire analyser les 2 huiles en laboratoire spécialisé. Hélas Vw ne communique pas sur ces huiles....
J'ai des documents concernant cette huile si ça intéresse.
 
Chacun son avis bien entendu, moi je touche à rien avant min 150.000kms pour cette boite méca sur un moteur 1.4
150000 km ça fait un peur tard sur une boîte. Rien que pour éliminer les dépôts du rodage.
 

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