Problème Ventilateur qui se déclenche tout seul et ne s'arrête plus (1 Membre)

[Rubiss]

Bonjour à tous,

Alors voilà, je suis possesseur d'une Audi A3 2L TDI 140cv de 10/2008, j'ai mes ventilateurs qui se mettent à tourner et ne s'arrêtent plus jusqu'à vider ma batterie.

Je n'ai pas constaté que les ventilateurs tournent en roulant, c'est quand la voiture est garée que le phénomène apparaît, souvent la nuit.

Ça peut arriver à n'importe quel moment de la journée, il se mettent en route et ne s'arrêtent plus et me vide la batterie.

Je l'ai prise une fois en flagrant délit, j'ai mis le contact et le ventilo s'est arrêté.

Dernièrement, le problème a disparu, mais malheureusement, il est revenu hier, en voulant prendre ma voiture, il n'y avait plus de batterie, je n'y comprends rien.

Savez-vous d'où vient le problème ?

Merci d'avance pour vos réponses.

 

[BigBob]

Du coup, il y a deux sondes :

• Transmetteur de température de liquide de refroidissement G62.
• Transmetteur de température de liquide de refroidissement en sortie de radiateur G83.

Voir pièces jointes...

 

[BigBob]

Cadeau, voir pièce jointe...

 

[Rubiss]

Tu crois que ça peut venir de là ?

Comme je l'ai expliqué, le ventilateur ne tourne pas sans arrêt, il se met en route à n'importe quel moment de la journée, quand la voiture est garée et inutilisée, il ne s'arrête plus et décharge la batterie.

Quand je roule, le ventilateur ne s'enclenche pas et ma température est a 90°.

Le problème a disparu pendant quelques mois puis il est revenu.

 

[BigBob]

Ça peut également être le calculateur de ventilateur de liquide de refroidissement J293...

 

[MacGUYvert]

essaie de ponter la G83 pour commencer ( joindre les 2 fiches de la prise avec un bout de fil électrique ou un trombone )

 

[Rubiss]

Ok il il doit se passer quoi?

 

[MacGUYvert]

Et bien le calculateur recevant un signal , le ventilateur devrait s'arrêter ...
Il y a 3 sortes de signal dans un conducteur , selon Allan Türing qui a découvert le codage de la machine Enigma . en 1941
Le plus batterie (+12 volts )
Le négatif batterie : masse, le négatif (-)
RIEN rien du tout ( rien à l 'autre bout du même fil )

 

[charlydiag]

Salut,

Le calculateur se trouve dans le ventilateur, il faut donc remplacer l'ensemble avec les 2 ventilos.

@+

 

[Rubiss]

Je dois faire ce test avec les ventilateurs qui tourne alors ?

 

[Rubiss]

Mes ventilateurs ne tourne pas en général tout va bien jusqu'à ce qu'il pète les plombs la nuit par exemple il se met en route tout seul pendant que moi je dors jusqu'à ce que la batterie se vide, il se déclenche toujours quand il doit se déclencher quand la voiture est garée il se déclenche peut-être 1h voir 2h voir 6h après, pendant 3 mois ça ne me l'a pas fait et ça recommençait dernièrement

 

[Rubiss]

Salut ,

Le calculateur ce trouve dans le ventilateur, il faut donc remplacer l'ensemble avec les 2 ventilos

@+

Click to shrink...

C'est le calculateur des ventilos d'après toi?

 

[Rubiss]

Une personne a passé la valise vcds voici le diag:

-- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows 10 x64
Version VCDS: FRM 19.6.1.0
Version données: 20190529 DS308.0

You do not have permission to view link please Connexion or S'inscrire

01-Moteur -- Etat: Défaut 0010
03-Freins ABS -- Etat: OK 0000
04-Angle de direction -- Etat: OK 0000
08-Climatronic -- Etat: Défaut 0010
09-Centrale Elec. -- Etat: OK 0000
15-Airbags -- Etat: OK 0000
16-Volant multifonct. -- Etat: Défaut 0010
17-Instruments -- Etat: Défaut 0010
19-Gateway CAN -- Etat: Défaut 0010
25-Anti-démarrage -- Etat: OK 0000
37-Navigation -- Etat: Impossible à contacter 1100
42-Porte conducteur -- Etat: OK 0000
44-Direction assistée -- Etat: Défaut 0010
46-Module confort -- Etat: Défaut 0010
47-Sonorisation -- Etat: OK 0000
52-Porte passager -- Etat: OK 0000
55-Portée des feux -- Etat: OK 0000
56-Radio -- Etat: Impossible à contacter 1100
62-Porte AR gauche -- Etat: OK 0000
72-Porte AR droite -- Etat: Défaut 0010

Type chassis: 8P-AU35 (1K0)
Scanner: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 37 42 44 46 47 52 55 56 62 72

VIN: WAUZZZ8P79A036954 Kilométrage: 251540km

01-Moteur -- Etat: Défaut 0010
03-Freins ABS -- Etat: OK 0000
04-Angle de direction -- Etat: OK 0000
08-Climatronic -- Etat: Défaut 0010
09-Centrale Elec. -- Etat: OK 0000
15-Airbags -- Etat: OK 0000
16-Volant multifonct. -- Etat: Défaut 0010
17-Instruments -- Etat: Défaut 0010
19-Gateway CAN -- Etat: Défaut 0010
25-Anti-démarrage -- Etat: OK 0000
37-Navigation -- Etat: Impossible à contacter 1100
42-Porte conducteur -- Etat: OK 0000
44-Direction assistée -- Etat: Défaut 0010
46-Module confort -- Etat: Défaut 0010
47-Sonorisation -- Etat: OK 0000
52-Porte passager -- Etat: OK 0000
55-Portée des feux -- Etat: OK 0000
56-Radio -- Etat: Impossible à contacter 1100
62-Porte AR gauche -- Etat: OK 0000
72-Porte AR droite -- Etat: Défaut 0010

Codes défaut trouvés:
001674 - Relais principal (J271)
P068A - 000 - S'ouvre trop tôt - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100000
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 255
Kilométrage: 0 km
Heure: 0

Capture:
Tr/min: 0 /min
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Tension: 0.00 V
Valeur hex: 0xFF00
Bits: 00000000
Température: -90.0°C

001378 - Alimentation en tension Tension trop faible
P0562 - 000 - - Témoin allumé
Capture:
Etat du défaut: 11100000
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 255
Kilométrage: 251424 km
Heure: 0

Capture:
Tr/min: 0 /min
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Tension: 12.62 V
Tension: 12.62 V
Tension: 12.62 V
Tension: 12.62 V

Tests passés: 1 1 0 0 0

Codes défaut trouvés:
00716 - Servomoteur de volet d´air recyclé (V113)
003 - Défaut mécanique
Capture:
Etat du défaut: 01100011
Priorité du défaut: 3
Fréquence du défaut: 254
Compteur de RAZ: 35
Kilométrage: 250306 km
Heure: 0
Date: 2021.10.02
Temps: 21:08:07

Capture:
Tension: 12.50 V
Température: 19.0°C
(sans unité): 231.0
(sans unité): 167.0
Température: 16.5°C

01273 - Soufflante d´air frais (V2)
010 - Rupture/c.c. au pôle + - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00101010
Priorité du défaut: 3
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 68
Kilométrage: 251396 km
Heure: 0
Date: 2021.12.27
Temps: 00:01:30

Capture:
Température: 14.5°C
Vitesse: 0.0 km/h
(sans unité): 40.0
(sans unité): 248.0


Code défaut trouvé:
00003 - Calculateur
005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné
Capture:
Etat du défaut: 01100101
Priorité du défaut: 6
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 255
Kilométrage: 246313 km
Heure: 0
Date: 2021.01.23
Temps: 16:49:13

Codes défaut trouvés:
01300 - Calculateur pour système de navigation avec lecteur de CD (J401)
004 - Aucun(e) signal / communication
Capture:
Etat du défaut: 01100100
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 190
Kilométrage: 245689 km
Heure: 0
Date: 2020.11.07
Temps: 00:26:09

01304 - autoradio
004 - Aucun(e) signal / communication
Capture:
Etat du défaut: 01100100
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 190
Kilométrage: 245689 km
Heure: 0
Date: 2020.11.07
Temps: 00:26:09

Code défaut trouvé:
00750 - Témoin de défaut
013 - Lire la mémoire de défauts - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00101101
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 85
Kilométrage: 246136 km
Heure: 0

Capture:
Tension: 6.25 V
PD
Température: 8.0°C
Tr/min: 0 /min
Vitesse: 50.0 km/h
Vitesse: 50.0 km/h
Décompte: 0

 

[Rubiss]

Batterie testé a l arrêt et moteur tournant au ralentie

 

[charlydiag]

C'est le calculateur des ventilos d'après toi?

Click to shrink...

Salut,

J'ai déjà eu le cas, c'était le ventilateur avec le calculateur, c'est le plus grand des 2.

En attendant débranche ta batterie.

 

[Rubiss]

Oui je débranche chaque fois que je me gare ,c est galère mais pas le choix

 

[Rubiss]

Salut ,

J'ai déjà eu le cas c'était le ventilateur avec le calculateur c'est le plus grand des 2 .

En attendant débranche ta batterie.

Click to shrink...

Dans ton cas le ventilateur se déclenchait tout seul, à n'importe quel moment, la nuit par exemple ?

 

[BigBob]

Le calculateur se trouve dans le ventilateur, il faut donc remplacer l'ensemble avec les 2 ventilos.

Click to shrink...

Non, pas nécessairement...

- «

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».

Caractéristiques du ventilateur principal (avec le calculateur donc...) : 220W / 360MM.

 

[BigBob]

Voir pièces jointes...

 

[BigBob]

Ah et je savais bien que j'avais déjà vu quelque chose du même genre...

- « Ventilateur qui ne s’arrête plus ».

 

[Rubiss]

Si j'ai bien compris, dans mon cas, le relais est intégré dans mon ventilateur ?