problème New Beetle 1.6 SR de 2001 le témoin bleu (1 Membre)

JUVUN · 20/1/25

Bonjour à tous

Je sollicite votre aide

Actuellement sur ma New Beetle 1.6 SR de 2001 le témoin bleu liquide de refroidissement s'allume en roulant.
La sonde a été remplacer et tjrs le même symptôme.
Connaissez vous le problème ?

Dans l'attente de vous lire,

cordialement

pierre

lionelcorbie80 · 20/1/25

Il faudrait en dire plus sur le soucis, un scan VCDS peut être ?

JUVUN · 20/1/25

lionelcorbie80 à dit:
Il faudrait en dire plus sur le soucis, un scan VCDS peut être

JUVUN · 20/1/25

merci pour votre retour s'affiche le defaut P0116

JUVUN · 20/1/25

lors du démarrage le témoin reste allumé et s'éteint lorsque que le véhicule est à température
lorsque que je continue ma route le témoin bleu s'allume.
Parfois il ne s'allume pas pendant trois jours.
J'ai constaté lorsque le témoin est allumé la température de chauffage est tiède en position max c'est à dire chaud

charlydiag · 20/1/25

JUVUN à dit:
lors du démarrage le témoin reste allumé et s'éteint lorsque que le véhicule est à température
lorsque que je continue ma route le témoin bleu s'allume.
Parfois il ne s'allume pas pendant trois jours.
J'ai constaté lorsque le témoin est allumé la température de chauffage est tiède en position max c'est à dire chaud

Un soucis de calorstat !

JUVUN · 20/1/25

charlydiag à dit:
Un soucis de calorstat !

merci pour votre retour,

d'accord, les ventilateurs moteur se déclenchent a 90°C
je me posais la question peux être de l'air dans le circuit de refroidissement

Polo16v190 · 20/1/25

Attendez, je vous arrête de suite.
Tu lis le manuel de l'utilisateur, et tu auras ta réponse. Tu la donneras sur le forum, merci.

PS : Le témoin bleu est allumé sur certaines générations d'autos pour indiquer que le moteur n'est pas à température de fonctionnement. C'est donc normal comme comportement.

charlydiag · 20/1/25

Polo16v190 à dit:
Attendez, je vous arrête de suite.
Tu lis le manuel de l'utilisateur, et tu auras ta réponse. Tu la donneras sur le forum, merci.

PS : Le témoin bleu est allumé sur certaines générations d'autos pour indiquer que le moteur n'est pas à température de fonctionnement. C'est donc normal comme comportement.

JUVUN à dit:
lors du démarrage le témoin reste allumé et s'éteint lorsque que le véhicule est à température
lorsque que je continue ma route le témoin bleu s'allume.
Parfois il ne s'allume pas pendant trois jours.
J'ai constaté lorsque le témoin est allumé la température de chauffage est tiède en position max c'est à dire chaud

lionelcorbie80 · 20/1/25

Il faut monitorer la température du LDR, et si trop basse, ton voyant t'averti, et après investiger sur la raison, c'est à dire calorstat, température basse, ventilateur qui fonctionnent constamment.

JUVUN · 20/1/25

Polo16v190 à dit:
Attendez, je vous arrête de suite.
Tu lis le manuel de l'utilisateur, et tu auras ta réponse. Tu la donneras sur le forum, merci.

PS : Le témoin bleu est allumé sur certaines générations d'autos pour indiquer que le moteur n'est pas à température de fonctionnement. C'est donc normal comme comportement.

merci jai lu le manuel et décris ci dessus que le témoin s'allume et s'éteint lorsque le moteur est à température. Le témoin s'allume même apres 1H , 2h de route

JUVUN · 20/1/25

lionelcorbie80 à dit:
Il faut monitorer la température du LDR, et si trop basse, ton voyant t'averti, et après investiger sur la raison, c'est à dire calorstat, température basse, ventilateur qui fonctionnent constamment.

j'ai contrôlé le ventilateur se déclenche bien a 90°C et s'arrête à 86°C.
Toutes les durites sont chaudes au déclenchement
Je me disais peut être un calorstat défectueux par intermittence

MacGUYvert · 21/1/25

il arrive souvent en hiver sur une grande descente que la température redescende en dessous de 90° , le calorstat étant fermè , le radiateur de chauffage cabine dissipe plus de chaleur que le moteur ne peut en produire papillon fermè …..

Polo16v190 · 21/1/25

J'imagine que tu n'as pas de jauge à température, correct? Si c'est le cas, c'est effectivement comme noté plus haut que ton moteur ne peut pas chauffer. Voir le thermostat pour commencer, comme dit plus haut

charlydiag · 21/1/25

C'est simple tu fais une lecture de la température du LDR à l'aide de vcds quand le témoin bleu s'allume

1) Soit il s'allume alors qu'il ne devrait pas
2) Soit la température du LDR est redescendue trop basse mais de là à allumer le témoins bleu à nouveau...

Si pas d'outil de contrôle mettre les mains sur les durites sup et inf. du radiateur et ce faire une idée de la situation

JUVUN · 21/1/25

charlydiag à dit:
C'est simple tu fais une lecture de la température du LDR à l'aide de vcds quand le témoin bleu s'allume

1) Soit il s'allume alors qu'il ne devrait pas
2) Soit la température du LDR est redescendue trop basse mais de là à allumer le témoins bleu à nouveau...

Si pas d'outil de contrôle mettre les mains sur les durites sup et inf. du radiateur et ce faire une idée de la situation

merci pour votre retour les gars

GSA971 · 22/1/25

JUVUN à dit:
merci pour votre retour s'affiche le defaut P0116

tu l'as changé ton capteur ? parceque tant que ce défaut n'est pas résolu on palabre pour rien

charlydiag · 22/1/25

GSA971 à dit:
tu l'as changé ton capteur ? parceque tant que ce défaut n'est pas résolu on palabre pour rien

JUVUN à dit:
La sonde a été remplacer et tjrs le même symptôme.

GSA971 · 22/1/25

Est ce que le code défaut est toujours présent ?

problème New Beetle 1.6 SR de 2001 le témoin bleu (1 Membre)

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