Ça veut dire quoi ces valeurs ?
Que le moteur ne démarre pas.
Ton mécano doit se concentrer sur la base et repartir sur un diag' correct. À vous 2 vous vous dispersez....
Commence déjà par mettre au clair les fondamentaux :
- codes moteurs = est-ce les mêmes ? oui - non
------------------> Si oui, pourquoi j'ai un témoin de pression d'huile (
à déterminer urgemment avant tout le reste), pourquoi j'ai pas de signal PMH ? capteur ? faisceau ? cible ?, etc etc.
------------------> Si non, pourquoi j'ai ces codes qui remontent ? faire un test croisé des références de capteur (PMH, cliquetis) pour savoir si ils sont compatibles. S'assurer que la gestion est la même pour les 2 blocs, etc etc.
Tout ceci, si tu as payé une prestation professionnel dans le cadre légal d'un service fait par un prestataire mécanique, ce n'est pas à toi de le faire et arrête de toucher à la voiture.