Salut,
j'ai eu un peu de temps pour bricoler entre les averses.
j'ai inspecté ma poulie damper grâce à un endoscope à 5€, elle à l'air en bon etat, pas de craquelure.
le support moteur, pas eu le temps.
par contre j'ai verifié et nettoyé les contacts de mon faisceau d'injecteurs, il étaient un peu crasseux.
les cames et les poussoirs sont neuf, nickel, tout beaux.
et j'ai bougé la synchro de la distri qui était autour de 2°, elle est maintenant à 0°.
et ben mon moteur n'a plus la tremblote au ralenti!
la voiture à retrouvé sa souplesse en conduite, la réponse est plus directe (quand t'appuie, ça part), et surtout la conso à baissé.
au ralenti je passe de 0.8 - 0.9l à 0.5 - 0.6l.
et en troisième à 2000tr, en ville, je passe de 8 - 9l à 6l environ, sur route à 90km/h, moyenne autour de 5l/100.
donc je pense que la distri la prochaine fois, je la ferai.
la poulie d'AAC est pleine de trait rouges, blancs... je sais pas ce qu'il ont essayé de faire mais bon...
j'ai l'impression qu'ils lui ont mis une dent de décalage, ou une demi au vu des repères au feutre et des vis dans les trous oblong quasi complétement à droite.
