VW Polo 9N [2002 Ess 1.4 16S 75CH - moteur BBY - 105000km] ABS et direction assistée (2 Membres)

[JUJUZAZA2]

Bonjour à tous,

Dernièrement, Volkswagen m’a fait un devis pour le remplacement d’un bloc ABS (neuf) et d’un capteur d’angle de braquage (neuf), pour un montant de 1896€.

Vu l’âge de mon véhicule, je n’ai pas fait ces réparations.

VW m’a conseillé de trouver un bloc ABS d’occasion et de le faire monter.

C’est ce que j’ai fait, par un garagiste traditionnel, qui avait aussi, un appareil de diagnostic pour tout réinitialiser.

Sauf qu’après montage, ce garagiste n’a pas réussi à trouver les bons codes pour mon véhicule « d’après ses dires … » .

Ce garage m’a orienté vers Volkswagen pour réaliser une réinitialisation avec le bon paramétrage des pièces remplacées (bloc ABS (d’occasion) et du capteur d’angle de braquage (neuf).

Surprise, aucun garage en région « Île-de-France » ne veut le faire … !

Prétextant : « que la polo est un vieux modèle » ou bien « les pièces non remplacées par le groupe VW » …etc

J’aimerai être orienté vers un garagiste qui puisse me régler ce problème.

Merci de votre aide.

 

[BigBob]

Mise à jour,

Aujourd'hui, @JUJUZAZA2 est passé en vue de procéder au codage du bloc ABS, il s'avère qu'il n'y a pas de défaut de codage remonté au VCDS.

Pour situer le contexte, le bloc ABS a été changé par un petit garagiste indépendant toutes marques, ne disposant pas de VCDS.

Le postulat de départ était le codage a effectuer pour supprimer les voyants au tableau de bord.

Il n'y a pas d'erreur de codage remontée par VCDS (voir pièce jointe...).

 

[Polo16v190]

Donc tout bon ?

 

[BigBob]

Non, il a une remontée de défaut concernant le contacteur de pédale de freins.

Ça n'apparaît pas dans la log, car comme un ***, j'ai commencé à regarder individuellement calculateur par calculateur et j'ai effacé ce défaut.

Dans le groupe de mesure, on ne voit pas bouger le contacteur à l'appui sur la pédale de freins...

On va commencer par le changer, car c'est un nid à emmerdes, par contre on a également un problème de G250 à la masse sur la colonne de direction.

On va s'organiser pour faire une journée complète d'investigations, aujourd'hui on a fait un relevé de défauts à la va-vite, je devais aller chercher ma fille à l'école...

 

[JUJUZAZA2]

Re-bonjour,

Effectivement, deux problèmes relevés par @BigBob :

• Défaut « capteur de pédale de frein ».
• Défaut « capteur de braquage » qui est situé au-dessus du soufflet, ce dernier non localisé.

Dans un premier temps, @BigBob me conseille de remplacer le capteur de pédale de frein.

Puis, il avisera.

Salutation.

 

[BigBob]

@JUJUZAZA2, voici le lien pour le contacteur de pédale de freins : «

Vous n'êtes pas autorisé à voir cette ressource. Connexion ou S'inscrire

» (chez Oscaro à Gennevilliers, à côté de chez toi...).

 

[JUJUZAZA2]

Pour information, Oscaro n'a plus de boutique/comptoir à Gennevilliers.

Maintenant, tout se fait par internet...

 

[BigBob]

@JUJUZAZA2, voici le lien pour le contacteur de pédale de freins : «

Vous n'êtes pas autorisé à voir cette ressource. Connexion ou S'inscrire

» (Auto-Doc).

 

[JUJUZAZA2]

Re,

@BigBob

J'ai deux références de marque MEYLE:

• Réf. : 114 890 0012 / Utilisez ce numéro: MEX0604
• Réf. : 100 890 0018 / Utilisez ce numéro: MEX0234

Laquelle est la bonne ?

Merci.

 

[BigBob]

Tu peux prendre celle à 10,99€...

 

[BigBob]

J'ai commencé à investiguer la documentation pour tester le câblage de ton capteur G250, c'est pas compliqué à démonter.

 

[JUJUZAZA2]

J'ai commencé à investiguer la documentation pour tester le câblage de ton capteur G250, c'est pas compliqué à démonter.

Click to shrink...

Salut !

Bonne nouvelle ...

Car je n'ai rien trouvé en tuto pour ce (capteur G250)

Concernant la commande du capteur de frein, je le reçois vendredi 21.

Ce matin, pour tester mes compétences, j'ai démonté et remonté le contact de frein existant, un jeu d'enfant.

 

[JUJUZAZA2]

Je viens de visionner une vidéo, ça a l'air bien compliqué ... !

D'après ce tuto, il faudra faire attention au sens de montage et de câblage.

Je ne retrouve pas le défaut relevé depuis ton fichier diagnostic.

As-tu sauvegardé la version avec les défauts ?

 

[BigBob]

Je viens de visionner une vidéo, ça a l'air bien compliqué ... !

D'après ce tuto, il faudra faire attention au sens de montage et de câblage.

Je ne retrouve pas le défaut relevé depuis ton fichier diagnostic.

As-tu sauvegardé la version avec les défauts ?

Click to shrink...

Mais non.

Voir pièces jointes...

 

[BigBob]

Je ne retrouve pas le défaut relevé depuis ton fichier diagnostic.

As-tu sauvegardé la version avec les défauts ?

Click to shrink...

Oui dans ta log postée en message #21 :

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 44: Direction assistée Labels: 6Q0-423-156.clb
No. pièce: 6Q0 423 156 A
Pièce: LenkhilfeKYO X908
Codage: 00110
No. Atelier: WSC 65793
VCID: 2D51D6F0E7F64E2246-5124

2 Codes défaut trouvés:
00566 - Fonctionnement en mode de direction assistée
27-10 - Signal Implausible - Intermittent
00816 - Capteur d´aide au braquage (G250)
29-00 - c.c. à la masse
-------------------------------------------------------------------------------

Click to shrink...

 

[JUJUZAZA2]

Je pense qu'on devrait, aussi, changer ce capteur G250.

D'après mes lectures, c'est un problème récurent sur moteur 1.4 16S ESS (VW Polo, Ibiza, Skoda fabia)


Qu'en penses tu ?

 

[BigBob]

J'en pense rien tant que j'ai pas testé le câblage.

Après si tu préfères directement le changer, il est livré avec son câble...

Mais si c'est le câblage qui est coupé quelque part, c'est ballot de changer le capteur.

Après, également, si c'est vraiment le capteur, il faudra faire deux fois la manipulation, si il faut le commander.

 

[BigBob]

Gyroscope, référence : «

Vous n'êtes pas autorisé à voir cette ressource. Connexion ou S'inscrire

».

 

[JUJUZAZA2]

Après lecture du log
je relève 2 informations/chapitres :


- le 1er, avec 2 défauts :





- et le 2nd , avec 1 défaut :




Je suis sur à 90% que ce contact est HS.
Ce qui m'embarrasse c'est cette donnée:

00566 - Fonctionnement en mode de direction assistée
_______ _______27-10 - Signal Implausible - Intermittent

 

[JUJUZAZA2]

Gyroscope, référence : «

Vous n'êtes pas autorisé à voir cette ressource. Connexion ou S'inscrire

».

Click to shrink...

Dur dur de choisir...

L'intervalle de prix est important !

Le 1er prix : 30€ -----> 120€ pour le plus cher.

Une idée pour la marque « qualité/prix » à prendre ?

Merci.

J'en profite pour poster cette vidéo (capteur uniquement), vidéo différente de la précédente (capteur + carte/disquette électronique) :

 

[BigBob]

Sérieusement, tu préfères pas vérifier le câblage avant ?

On a un court-circuit franc, pas un signal implausible...