Question Perte de puissance et code erreur (1 Membre)

[Conor]

Bonjour la communauté,

J'espère que tout le monde va bien et n'est pas touché par l'actualité.

Je reviens vers vous pour avoir un coup de main. Aujourd'hui sur la route le voyant de prechauffage s'est allumée et clignote. J'ai aussi une perte de puissance.

J'ai passé mon Odb et j'ai deux codes défauts : 003F7B
: P0299
: P0101

Auriez-vous une idée ?

PS : toujours ma petite polo V 1.2 TDI CFWA 150 000kms.

Mille mercis

 

[Conor]

Petite mise à jour, maintenant j'ai le voyant gestion moteur en plus.

Je ne pourrais approfondir que demain car aujourd'hui obligé de l'utiliser pour le boulot.

Si quelqu'un a déjà eu le cas ?

Merci

 

[Fredbbs67]

Bonjour,

Il faudrait contrôler si ton turbo envoie bien la pression, as tu lu ces liens ?

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Bon courage
Fred

 

[lionelcorbie80]

Turbo et débitmètre !!!!
Check ton turbo la GV est généralement en cause, soit grippée, soit les conduites à dépression !!!!
Débitmètre, un coup de nettoyant frein dessus, va lui donner un coup de rajeunissement, mais il te faudra le changer à moyenne échéance !!!!

 

[Conor]

Salut les gars,

Merci de vos réponses, j'ai donc cherché sur le net mais peu on ce soucis avec ma motorisation.
J'ai trouvé des similitudes avec ceux qui ont des problèmes avec le wastegate pensez-vous que cela soit plausible ?
Pour le débitmètre je vais suivre le conseil de Lionelcorbie80.
Étonnant que les deux défauts arrivent d'un coup? Peut-être un des défauts influe sur l'autre ?

Merci !

 

[lionelcorbie80]

Pour la wastegate, voir si tu as une dépression correcte et surtout qui se stabilise, si oui, elle peut être exclue, vérifie également tes conduites à dépression, via ta N75 et N18 !!!
Si tu as VCDS tu peux faire un test actuateur, si tu n'as pas un tuyau et tu aspires via le tube, et tu verras si la tige filetée bouge, surtout vérifier que tu n'as pas de point dur. Pour les deux défaits qui arrive en même temps, celà arrive mais normalement les circuits de contrôle sont différenciés !!!!

 

[Conor]

Bonjour, après vérifications des différents points et nettoyage du débimetre le défaut est revenu ce matin. N'ayant pas VCDS il me semble judicieux d'investir. Auriez-vous un lien pour un VCDS pas trop cher en français sur un site de confiance ?

Merci

 

[lionelcorbie80]

Sur le site officiel, mais c'est encore relativement cher pour un usage occasionnel !!!

 

[Conor]

Oui j'avais déjà regardé et effectivement très cher pour une utilisation occasionnelle enfin vu comment elle tombe en panne régulièrement c'est presque rentable
Je vais me tourner vers des sites à tarifs inférieur.

Merci

 

[Conor]

En rentrant du boulot je me suis remis a chercher et a réexaminer toutes les durites. J'en ai marre de me faire doubler dans les côtes par des P.L. Par chance la durite de suralimentation est bien fendu sur le dessous. J'avais passé un doigts et j'avais rien sentis. "Phrase douteuse".

En démontant la boîte à air j'ai eu un meilleur accès et là pas de doute, elle est bien fendu sur 3 centimètres.

Je la commande et je vous tiens au courant. Je croise les doigts. En attendant la prochaine panne.

 

[lionelcorbie80]

Cherche pas, tu as ta pression de suralimentation qui descend et ton capteur informe le calculateur que l'air estrestreint, et via ton débitmètre il réajuste en temps réel. Quand tu auras reçu ta nouvelle durite, tu devrais trouver une réelle différence !!!

 

[Conor]

Salut à tous,

Je reviens afin de clôturer le sujet. J'ai reçu la durite hier très peu de site avait la bonne. J'ai reçu une de la marque Sasic.
Je l'ai mise non s'en mal et d'après mon aller retour d'aujourd'hui (150kms) tout est rentré dans l'ordre.

Encore merci !