DSG 6, patine en auto (2 Membres)

[Brucius30]

bonjour
je posséde une Seat Altea freetrack 2.0 TFSI 211cv avec boite DSG 6. mon probleme est le suivant, quand je veux faire une franche accélération en mode D ou S, j'ai mon moteur qui monte franchement dans les tours, mais la voiture ne pars pas, je doit attendre une petite seconde avant que celle ci decide de tombé un ou deux rapports et accélere correctement, cependant quand je passe en mode manuelle, je n'ai absolument jamais ce soucis, la voiture réagis extremement bien. j'ai eu ma voiture a 129000km, aujourd'hui elle en a 181000, elle a toujours réagi comme ca, j'en avait parlé a un mecano qui m'avait dit que c'était normal, mais plus je m'y interesse et plus j'ai l'impression que j'ai un soucis avec la gestion de la boite.
je pensé a un embrayage mort, mais si ce serait le cas, le probleme ce serait aggravé avec le temps, ou alors je rencontrerais le même soucis quand je suis en mode manuelle?
pourriez vous me donner vos avis s'il vous plait? une piste a explorer?

je vous remercie par avance

 

[charlydiag]

Salut,
Commencer par faire un diag et si pas de défaut une adaptation des embrayages.

 

[Polo16v190]

J'ai l'impression que tu ne décris pas un patinage, mais plutôt un temps de réaction. Un kickdown prend un peu de temps, rien d'anormal là-dedans que ça prenne 1 seconde pour rétrograder sur le bon rapport.

 

[Brucius30]

merci, j'attendrais le mois prochain pour amené la voiture chez seat voir si ils peuvent regarder. exactement Polo16v190, c'est ce que tu decris. mais ce qui me dérange c'est que ayant essayé d'autre boite auto recement, il n'y en avait aucune qui faisais ca. donc peut etre serait il possible de mieux regler ca non?

 

[lionelcorbie80]

Adaptation des embrayages avec un reset au début, ou sinon avec ODIS, plus pointu mais aussi plus ennuyeux à faire, test dynamique.

 

[Polo16v190]

Ca dépend de plusieurs paramètres.
Si ta boite est au rapport numéro 7, à bas régime, rétrograder en 2 pour aller à 5000 tr/min prend plus de temps que d'aller au rapport 2 depuis le rapport 4 à régime moyen.

Tu as comparé avec d'autres autos. Mais est-ce que c'était la même motorisation ? (donc VR6, diesel, essence etc..)? Etait-ce la même génération de boite? Il y a eu plusieurs DSG7 et les DSG6, en tout cas les premières, sont passablement lentes. rien d'anormal si tu n'as pas spécialement d'à-coups ou de vrai patinage.

 

[Brucius30]

bonjour a tous
alors voilà, je suis allé en concession parlé de mon petit soucis, ils m'ont dit qu'un reset des embrayage ainsi qu'une vidange de boîte pourrais "peut être" corriger ça, cependant, ils refusent de toucher ma voiture car sur leur logiciel ils n'ont pas de suivi d'entretien du véhicule, du coup ils ne veulent pas prendre le risque de toucher a la boîte au risque de l'abimé.
je suis un peu déçu

 

[Polo16v190]

Vu ta description, je ne pense pas que tu aies un quelconque patinage, je pense simplement que tu n'es pas habitué aux DSG. Un patinage se produit lorsque le régime moteur augmente et la vitesse, elle, ne bouge pas.
De plus, à 181000 km, il ne serait pas étonnant que les embrayages soient un peu fatigués, et que le point de friction ait bougé. Néanmoins c'est pris en compte par le logiciel, donc pas dînquiétude à mon sens

 

[Brucius30]

oui ce n'est pas un patinage, ca ressemble exactement a ce que tu m'avais dit, un kickdown.
toi tu penses que faire un reset des embrayage ne servirais a rien? tu ne me conseil pas de faire ca?

 

[Polo16v190]

Le reset des embrayages, permet simplement de déclarer à la boite que les embrayages ont été remplacés. Tu verras une amélioration soudaine, mais qui ne durera que le temps du trajet d'adaptation. En effet, la boite va reconnaitre l'usure des embrayages à nouveau, et tu seras au même point. Essayer, ne cassera rien. Mais ça ne va rien améliorer. La vidange, c'est pareil, ça ne changera rien. Si bien entendu la boite a été entretenue, alors ça ne changera rien.