Direction assistée audi A1 1.6 tdi (2 Membres)

BigBob

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Diesel

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BDG

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HEN

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WAUZZZ8EX5A011863 WAUZZZ8E73A228607

VCDS

VCDS

• Aujourd'hui à 00:26

• #41

@thomasp, voir pièces jointes...

Et profites-en pour jeter un œil sur le « Point de masse 2 sur le longeron avant gauche » :

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Pièces jointes

• Audi A1 Sportback Ambition TDI 1,6 - CAYC - MZM - WAUZZZ8X4CB205118 - ELSAWIN - Schéma de parc...pdf

  390.8 KB · Affichages: 3
• Audi A1 Sportback Ambition TDI 1,6 - CAYC - MZM - WAUZZZ8X4CB205118 - ELSAWIN - Emplacements d...pdf

  1.4 MB · Affichages: 3
• Audi A1 Sportback Ambition TDI 1,6 - CAYC - MZM - WAUZZZ8X4CB205118 - ELSAWIN - Calculateurs s...pdf

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Dernière édition: Aujourd'hui à 01:03

Neketom

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Autre

Modèle

787B

Date

1/1/90

Cylindrée

2.6

Km

1

Type

Essence

Code moteur

Brappp

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WKL

VCDS

VCDS

• Aujourd'hui à 06:20

• #42

BigBob à dit:

Si vous avez des idées/expériences sur cette problématique, vous êtes les bienvenus !!!

Cliquez pour agrandir...

Clairement une indication d'intensité qui ne passe pas non ?

Quel est l'état du câblage de puissance ? résistance de l'alimentation/masse ? état du point de masse ?

 

BigBob

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16/6/04

Cylindrée

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• Aujourd'hui à 10:00

• #43

Ben c'est ce qui me viens également à l'idée, du coup dans mon message précédent j'ai indiqué à @thomasp de vérifier le point de masse auquel est relié la pompe...

Chez moi on a contrôlé la partie alimentation au niveau des fusibles du compartiment moteur en s'appuyant sur cette vidéo :

xc_hide_links_from_guests_guests_error_hide_media

On a tout desserré/resserré aucune trace de corrosion (sur la vidéo, l'état est pitoyable...).

 

BigBob

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A4

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Km

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Diesel

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BDG

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VIN

WAUZZZ8EX5A011863 WAUZZZ8E73A228607

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• Aujourd'hui à 10:24

• #44

Oh, tout en ajoutant au sujet, la vidéo qu'on a regardé, je viens de m’apercevoir qu'il a totalement shunté le fusible d'origine avec une plaque !!!

@thomasp, peux-tu temporairement shunter également le fusible avec n'importe quoi ?

Pas de shunt sur la platine d'origine (la photo suivante trouvée sur internet reflète à peu près l'état de celle de @thomasp) :

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Le problème c'est qu'on a regardé la vidéo puis nous sommes retournés dans son compartiment moteur, entre le visionnage et l'intervention, perte de l'information que le gugus avait totalement shunté le fusible...

 

Dernière édition: Aujourd'hui à 10:37

thomasp

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77

Marque

Audi

Modèle

A1

Date

12/10/12

Cylindrée

1.6

Km

150000

Type

Diesel

Code moteur

CAYC

Code boite

MZM

VIN

WAUZZZ8X4CB205118

VCDS

Non

• Aujourd'hui à 10:53

• #45

Merci pour l'après midi d'hier @BigBob. J'ai pas retrouvé la direction hier sur le retour. Elle était encore plus dur qu'à l'aller. Je vais aller regarder tout ça. Je vous tiens au courant

 

charlydiag

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Modèle

Golf

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2/1/13

Cylindrée

2

Km

75000

Type

Essence

Code moteur

CJXG

Code boite

JB

VIN

WVWZZZ1ZKJB007007

VCDS

VCDS

• Aujourd'hui à 12:13

• #46

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BigBob à dit:

peux-tu temporairement shunter également le fusible avec n'importe quoi ?

Cliquez pour agrandir...

C'est le 18 si cela ce passe mal

 

thomasp

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A1

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Cylindrée

1.6

Km

150000

Type

Diesel

Code moteur

CAYC

Code boite

MZM

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WAUZZZ8X4CB205118

VCDS

Non

• Aujourd'hui à 15:27

• #47

J'ai shunté le fusible ça change rien. J'ai mesuré la résistivité de la masse 0.000 Ohm
Petit détail pour aller chez @BigBob la da marchait mais d'un coup c'est à dire qu'elle mettait 0.5 s à s'enclencher. Dur puis d'un coup elle s'enclenchait. Assez dangereux dans les virages.

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