Résolu clignotants + feux arrière qui clignotent aussi (2 Membres)

Vol53 · 19/10/24

Bonjour,

Encore un soucis, quand j'actionne le clignotant g où d une lampe rouge du bloc feux arrière de l'aile clignote elle aussi, celle côté hayon. Bref, j'ai pas vérifié avant ct et me voilà avec défauts 422b2 et 423a2 .
Qu'en pensez vous.

MacGUYvert · 19/10/24

Problëme archi connu , le retour de masse se fait par l’autre ampoule , il faut localiser et renforcer la masse de tout le bloc feux , on bien apporter une masse additionnelle depuis un point métallique sur la caisse …

Vol53 · 19/10/24

MacGUYvert à dit:
Problëme archi connu , le retour de masse se fait par l’autre ampoule , il faut localiser et renforcer la masse de tout le bloc feux , on bien apporter une masse additionnelle depuis un point métallique sur la caisse …

C'était un problème inconnu pour moi. Le veillissement ok, mais de là à perturber le faisceau ! J'ai observé au démontage une ampoule noircie, je l'ai changé mais le problème demeure. D'après toi il faut ajouter une masse supplémentaire à chaque bloc ?

MacGUYvert · 19/10/24

OUI la platine porte ampoule est à la masse et les ampoules sont alimentées en positif individuellement .
Donc un seul fil de masse relié de la carrosserie du véhicule à chaque platine fera l 'affaire .

Vol53 · 19/10/24

MacGUYvert à dit:
OUI la platine porte ampoule est à la masse et les ampoules sont alimentées en positif individuellement .
Donc un seul fil de masse relié de la carrosserie du véhicule à chaque platine fera l 'affaire .

J'ai fait et j'y ai cru, mais cela fonctionne pas.
J'ai soudé un fil sur le circuit apparent et bien gratté à la toile sur l'emplacement de l'écrou du bas de la fixation du bloc à la carrosserie. J'ai vérifié la continuité du fil entre le circuit et le bout du fil = ok

MacGUYvert · 19/10/24

Il n'y a pas de relations entre ces deux ampoules à part une masse commune représentée par la platine porte ampoule ,
Donc cela vient de la platine porte ampoule , culots corrodés , ampoules mal fixées , griffes de maintien des ampoules desserrées etc etc .

Vol53 · 19/10/24

MacGUYvert à dit:
Il n'y a pas de relations entre ces deux ampoules à part une masse commune représentée par la platine porte ampoule ,
Donc cela vient de la platine porte ampoule , culots corrodés , ampoules mal fixées , griffes de maintien des ampoules desserrées etc etc .

J'ai tout vérifié, culot, griffes etc. J'ai bien mis un fil de la platine masse à l'écrou de masse, une cosse sur l'écrou de masse pour assurer. Rien ne fonctionne correctement

MacGUYvert · 20/10/24

Alors il faut débrancher le fil de la lampe qui ne doit pas s'allumer et remonter jusqu 'à la source de l 'alimentation , : comodo ,contacteur de la pédale de freins , bouton warning etc etc

Vol53 · 20/10/24

Je vais dès lundi voir la concession du département pour prendre un rdv: Je sais pas si cela entre dans les réparations expresses. Mais j'ai peur d'une chose: la douleureuse car ce type d'intervention n'est pas au forfait mais au temps passé, selon moi. J'ai aussi peur d'une chose: la centrale électrique

Vol53 · 20/10/24

MacGUYvert à dit:
Alors il faut débrancher le fil de la lampe qui ne doit pas s'allumer et remonter jusqu 'à la source de l 'alimentation , : comodo ,contacteur de la pédale de freins , bouton warning etc etc

mon message s'est croisé avec le tiens

MacGUYvert · 20/10/24

Posté en même temps , remonte les posts .

MacGUYvert · 20/10/24

Domage que je ne sois pas sur place , j 'adore ce genre de dépannage , désolé .

Vol53 · 20/10/24

MacGUYvert à dit:
Posté en même temps , remonte les posts .

J'ai lu mais je vais comme dit aller à la concession. Je vais passer un temps fou sans rien trouver ! Faire une soudure et relier le fil à la masse c'est assez façile, remonter un réseau aller inspecter des commandes c'est plus compliqué et demande une expertise et de plus j'ai pas le temps à y consacrer. J'ai comme décrit sur le forum plusieurs opérations à faire: soufflet de cardan et suspension arrière. Là je sais ce que je dois faire mais sur l'électricité des clignotants je sais pas ou je vais.

Vol53 · 20/10/24

J'ai un peu roulé ce matin, j'ai fait un scan: défaut sur la centrale concernant les feux arrières. Pour les mordus d'électricité

MacGUYvert · 20/10/24

On approche , commence par vérifier la bonne puissance et la conformité de toutes tes ampoules qui à mon avis ne doivent pas correspondre au véhicule , autant d'ampoules en défaut c 'est impossible , le véhicule a été bricolé par un novice .
Note : il faut au minimum 11.5 volts dans la batterie pour faire un scan valable .

Vol53 · 20/10/24

Les ampoules sont en partie d'origine, j'ai du changer une ou deux. J'ai trouvé à l'arrière une ampoule noircie que j'ai changé. Le faisceau a été modifié pour la pose d'un attelage en 2018. J'ai des scans récents qui ne montrent pas de défauts à la centrale. Je joins le fichier de Juin 2024, aucun défaut signalé à part la porte conducteur.
La batterie 12.52 v

charlydiag · 20/10/24

salut,

Le hayon est bien à la masse également ? Dans quel état est le câblage dans le ou les soufflets qui relient la caisse au hayon ?

Vol53 · 20/10/24

charlydiag à dit:
salut,

Le hayon est bien à la masse également ? Dans quel état est le câblage dans le ou les soufflets qui relient la caisse au hayon ?

Le câblage dans le soufflet, il a été réparé par mes soins ! Le feu qui clignote avec le clignotant fait partie du bloc de l'aile pas celui du hayon. Ceux du hayon ont fait l'objet d'un post, ici sur le forum. Quand à la réparation çà été hard, je suis pas équipé pour une soudure de ce genre donc j'ai ligaturé l'epissure avec un fil souple , un mais pas deux, après l'avoir torsadé. Tu penses qu'il il y a un lien

charlydiag · 21/10/24

Vol53 à dit:
J'ai bien mis un fil de la platine masse à l'écrou de masse, une cosse sur l'écrou de masse pour assurer.

salut,
Photo stp, afin de voir merci

charlydiag · 21/10/24

Vol53 à dit:
donc j'ai ligaturé l'epissure avec un fil souple , un mais pas deux, après l'avoir torsadé. Tu penses qu'il il y a un lien

>un mais pas deux <
Désolé je comprends pas trop, ce qui est sûr c'est que si ce n'est pas correctement réparé cela peut provoquer des problèmes sur l'ensemble.

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