tdi
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Résolu Problèmes moteur 2L tdi 150 ea288
Hello a tous , j'ai un petit soucis sur un moteur dfea 2L tdi 150cv. J'ai fais la distribution y'a 2 semaine bon ça nickel j'ai du démonter l'injecteur adblue pour sortir le cache distribution. J'ai tout remonté tout marche a merveille + purge a la valise du liquide refroidissement ok Je pars...- mika641pau
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1,9L TDI 90 AHU impossible à démarrer
Bonjour, J'ai vendu ma SEAT Cordoba 1,9L TDI 90 moteur AHU (année 1998) à un copain. Il a fait près de 60.000 km après (elle a 290.000 km aujourd'hui). Il dit qu'elle a commencé à faire de la fumée blanche et des difficultés de démarrage au printemps dernier mais juste au premier démarrage de la... -
Présentation Nabilbrabussz
Bonjour à toute la communauté, Je me présente Nabilbrabussz je suis de Lille et suis nouveau dans le forum car je trouve l'entraide et le partage au top pour les passionnés de Mécaniques. Je possède une Golf 6 TDI 110 de 2009. Cela Fait presque 10 ans que je la possède et j'aimerais partager...- nabilbrabussz
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consommation d'huile excessive après downpipe et decata
bonjour, j'ai une jetta 2.0 tdi 150 de 2017, je l'ai reprogrammé stage 1 et j'ai annulé le fap et l'egr electroniquement et mécaniquement. je viens dernièrement de faire un downpipe + decata et j'ai remarqué qu'il y a une consommation anormale d'huile, 2 litres en un mois ! il n'y a aucune fuite... -
straight pipe ou stage 1 ?
Hello ! Je suis propriétaire d'une Jetta US Confortline 2.0 TDI 150hp de 2017, j'ai desactivé le FAP et l'EGR (mécaniquement et electroniquement). J'hésite fort entre faire une reprogrammation moteur (un simple stage 1 pour débrider le moteur) ou bien acquerir un downpipe et une ligne directe... -
Présentation Présentation
Salut tout le monde, jeune Homme de 28 ans habitant la région Centre, je suis heureux propriétaire d’une Golf 6 2.0 TDI 140 de 2010 moteur CBAB. J’ai eu par le passé deux Golf 4, une TDI 130 et une V6 204CV. Je n’ai jamais eu de grosse panne j’ai toujours aimé les golf et le groupe VAG en... -
Résolu Problème neiman ?
Bonjour à tous ! Alors voilà, j'ai un petit problème en ce moment. En effet, lorsque l'on calle avec une voiture (en tout cas sur mon ibiza FR), je suis obligé d'enlever la clé et la remettre pour pouvoir relancer le démarreur a nouveau, jusque là pas de problème. Il se trouve que maintenant... -
Tutoriel Golf 7 - Changement filtre à air
Bonjour à tous, Un petit tutoriel pour le changement de filtre à air. Opération réalisée sur un moteur CRBC de Golf 7, mais c'est relativement similaire (j'imagine) pour d'autres moteurs. Difficulté : 1/5 Temps : 15 minutes Outillage nécessaire Rien de bien particulier à signaler : un...- slinouille
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- filtre à air golf tdi tutoriel
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Tutoriel Vidange 2.0L TDI
Salut, Voici comment réaliser la vidange d'un moteur 2.0L TDI (le modèle est un Tiguan). Pour cela, il vous faudra la caisse à outils classique du petit bricoleur, 1 bidon d'huile LL 504.00, 507.00 et le filtre à huile qui va bien. De ma caisse, j'ai utilisé des clés Torx, une douille 6 pans...- slinouille
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