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Bonjour à tous, Moi c'est Julien, 38 ans propriétaire d'une Skoda Octavia 2.0 TDI CR de 2015 4x4 depuis 2018. Jusqu'à présent entretenue en concession, je m'oriente pour faire l'entretien courant moi même, ce que je faisais sur mes véhicules précédents. J'ai un intérêt pour comprendre les...

Mikt2 Salut a Tous. Proprio d une Polo 5 tdi, c est celle de ma Femme, perso je roule en BM TDS👍. La Polo a été achetée neuve, super entretenu par mes soins, elle totalise 233Mkms. Vidange/ filtre tous les 10Mkms. Bien-sûr aujourd'hui quelques petits problèmes (résolu/non résolus) que j aimerais...

Bonjour à toutes (y'a surement des femmes mecano aussi!!!) et tous Alors voila, je me lance dans mon 1er message:) Vu les prix demandés dans certains garages, je voudrais changer moi-meme mes disques et plaquettes. J'y connais pas grand chose, mais ca a l'air facile....et pas cher:) Mais je ne...

Bonjour Je cherche le couple de serrage des différents galets vis pompe à eau, pour le moteur 2l tdi 150 cv code moteur crbc Sur une audi a3 2l tdi 150 quattro 🙂 Bonne année à tout le monde 🙃

Bonjour à tous, Je viens de changer mon chra, et j’ai reçu le nouveau avec la wastegate et la butée non reglés, j’ai commencer a calibrer la wastegate avec une pompe a dépression en m’appuyant sur différentes valeurs constructeur entre 21 et 18 inhg, et je voudrais votre avis concernant mes...

Bonjour à tous, Je vous explique mon soucis j ai changé mon turbo suite a problème sur l actuateur et il avait du jeu aussi. J ai acheté un turbo échange standard mais le soucis c est que au repos je doit trouvé entre 3000 et 3400mV hors là j ai 1520mV (j ai pas pu encore le tester sous...

Bonjour a tous, Je recherche des avis ou retours d'expérience sur les injecteurs reconditionnés. Je pense avoir un ou plusieurs injecteurs qui pourraient être défectueux. Je vais les démontés pour les faire tester au banc chez un spécialiste. Mais j'ai déjà fait quelques recherches et je vois...

Bonjour, Je suis propriétaire d'un Toureg 2.5 TDI de 2004. Je suis preneur de conseil sur le circuit de suralimantation suite à des pertes de puissances aléatoire. J'explore aussi l'interêt du GPL sur des moteurs Diesel. @+

Bonjoir à tous, fraîchement inscrit et tout nouveau venu sur le forum, je voudrais vous faire part de pas mal d'interrogations concernant mon Sharan que j'entretiens depuis de longues années maintenant. Suite à une petite révision (démontage et nettoyage de la vanne EGR) j'ai procédé au...

Bonjour la communauté. Heureux propriétaire d'une Passat sw b6 depuis 2 semaines, je rencontre un problème.... Moteur chaud, le plus souvent en 4eme et 5eme le moteur donne des a coups si je maintiens ma vitesse ( appuyer léger sur la pédale) entre 1700 et 2000tr/min. J'ai pensé a l'egr, j ai...

Bonjour, je vous soumet mon petit soucis avec mon caddy qui est un Utilitaire 1.9 TDI 105 moteur BLS de 2008 qui affiche 247.000kms Tout a commencé comme pour beaucoup, témoin moteur allumé, voyant de préchauffage qui clignote, ainsi que le message ODB problème System échappement aller a...

Bonjour a tous, En rentrant du taff, à 110km/h sur autoroute, ma Passat 1.6l tdi 105 de 2010 totalisant 260000 coupe. Plus rien , je m'arrête sur voie d'urgence et ne redémarre plus. Dépanneur , assurance... Je décide de la faire rapatrier chez moi le lendemain. Hier soir je branche VCDS, et il...

Bonjour à Toutes et à tous, je viens de passer ma A4 au CT et je me vois passer en contre visite à cause de la pollution, je voulais savoir si c'était quelque chose de connu sur ce moteur et si vous avez des solutions pour passer la contre visite : (j'ai déjà roulé 15 minutes a 3500trs/min...

Hello a tous , j'ai un petit soucis sur un moteur dfea 2L tdi 150cv. J'ai fais la distribution y'a 2 semaine bon ça nickel j'ai du démonter l'injecteur adblue pour sortir le cache distribution. J'ai tout remonté tout marche a merveille + purge a la valise du liquide refroidissement ok Je pars...

Bonjour, J'ai vendu ma SEAT Cordoba 1,9L TDI 90 moteur AHU (année 1998) à un copain. Il a fait près de 60.000 km après (elle a 290.000 km aujourd'hui). Il dit qu'elle a commencé à faire de la fumée blanche et des difficultés de démarrage au printemps dernier mais juste au premier démarrage de la...

Bonjour à toute la communauté, Je me présente Nabilbrabussz je suis de Lille et suis nouveau dans le forum car je trouve l'entraide et le partage au top pour les passionnés de Mécaniques. Je possède une Golf 6 TDI 110 de 2009. Cela Fait presque 10 ans que je la possède et j'aimerais partager...

bonjour, j'ai une jetta 2.0 tdi 150 de 2017, je l'ai reprogrammé stage 1 et j'ai annulé le fap et l'egr electroniquement et mécaniquement. je viens dernièrement de faire un downpipe + decata et j'ai remarqué qu'il y a une consommation anormale d'huile, 2 litres en un mois ! il n'y a aucune fuite...

Hello ! Je suis propriétaire d'une Jetta US Confortline 2.0 TDI 150hp de 2017, j'ai desactivé le FAP et l'EGR (mécaniquement et electroniquement). J'hésite fort entre faire une reprogrammation moteur (un simple stage 1 pour débrider le moteur) ou bien acquerir un downpipe et une ligne directe...

Salut tout le monde, jeune Homme de 28 ans habitant la région Centre, je suis heureux propriétaire d’une Golf 6 2.0 TDI 140 de 2010 moteur CBAB. J’ai eu par le passé deux Golf 4, une TDI 130 et une V6 204CV. Je n’ai jamais eu de grosse panne j’ai toujours aimé les golf et le groupe VAG en...

Bonjour à tous ! Alors voilà, j'ai un petit problème en ce moment. En effet, lorsque l'on calle avec une voiture (en tout cas sur mon ibiza FR), je suis obligé d'enlever la clé et la remettre pour pouvoir relancer le démarreur a nouveau, jusque là pas de problème. Il se trouve que maintenant...