Merci beaucoup je vais analyser tout cela et je viendrai vous donner des nouvelles sur mon soucis
Bonjour, est ce que vous pourriez m'envoyer une photo pour voir où se situent a peut prêt les fameux joints toriques s'il te plaît ? Car j'ai contrôlé tous les composants relier au P0087 toute mes valeurs sont bonne donc je sèche toujours pour mon problème de pression carburant
merci d'avance
Du jours au lendemain j'ai un injecteur qui a bloqué le numéro 3 je l'ai donc remplacé et j'ai aussi fait le filtre a gasoil mais la voiture n'a pas voulu démarrer du coup j'ai été en recherché un deuxième injecteur pour changer le 4 en même temps et la sa démarrer et j'ai reporté le 3 en même temps qu'il mon remplacer en garantie car ses de l'échange standard la tout content je vais faire un essai et a 90 degré et 120 km/h le préchauffage se met a clignoter bon je rentre au garage degouter et je me dit que ses peut être ma pompe de gavage qui est fatiguée j'achète une neuve et puit toujours pareil j'ai donc opté pour le remplacement de la pompe HP sans succès du coup j'ai essayé l'injecteur 1 et 2 rien a fait j'ai donc remplacé le capteur de pression de la rail idem le régulateur et toujours pas de changement j'ai vérifié mes tuyaux de carburant a la recherche d'un éventuel bouchon mais sans succès j'ai essayé mon porte filtre a gazoil au cas où mais pas sa non plus, la rail les tuyaux de retour et HP mais en vain je suis perdu j'ai entendu que ma vanne EGR pourrais être en cause mais je doute que elle me sorte le P0087
Neuve pour la plus part les seul occasion ses les injecteurs reconditionné, la rampe, les tuyaux HP et le régulateur en casse
Les injecteur au vcds tourne entre -1.0 ml/s et + 1.0ml/s pas plus et la pompe HP est neuve ses une continental elle tourné 1 h 30 tout au plus
Ok vais faire cela pour les injecteurs ça va me coûter dans les 150€ et la pompe HP aucune idée la première fois j'ai été chez un dieseliste qui a bonne réputation dans ma région en Belgique il m'a juste dit de faire l'injecteur 3 car il bloquait d'après lui
J'ai donc changé mais vu le prix des injecteurs en neuf dans les 480 € environ sa fait chère pour les 4 j'ai opté pour de l'échange standard 180 € pièces garantie 1 an il sont testé au banc
Non aucune vérifié a plusieurs reprises
Si bien sûr que j'aimerais la réparer mais 4000 euro d'injecteur sa fait mal je doit partir sur sur un crédit
et sans être sur que sa soit réparé pour le coup
