Huile (1 Membre)

[dom57]

Bonjour,
Voila ,
je constate Castrol à changer les anciennes versions huile , par de nouvelles références,
ont arrive à un " choix cornélien " pour faire une vidange sur les anciens TDI Injecteurs Pompes,
à première vue ont toujours la norme 505 / 507 , à voir se que ça fait de mettre ces nouvelles références;

 

[MacGUYvert]

L’isolant plastique du faisceau de correction des IP qui trempe dans l’huile moteur au sommet de la culasse va fondre et les problèmes vont commencer. On avait ce probléme il y a 30 ans avec cette incompatibilitè chimique de l’isolant avec l’huile de synthèse .

 

[dom57]

Bonjour,
Je revient au info,
qui à déjà essayer la Motul 8100 x clean+5W30
Merci,

 

[StJeanRabbit]

Bonsoir,
Désolé, pas moi.
Je reste fidèle à Igol.

Toutes les voitures tournent avec la même : PROFIVE DIAMANT 5W-40.
L' AVF a eu sa première vidange hors réseau vers 50 ou 60 000 Km. avec de la BP visco spécial V, les premiers je crois à avoir fourni à "monsieur tout le monde" de l’huile pour IP. Depuis et jusqu'à ses 380 000 Km. = Igol
Aucun problème. (pas de turbo, de consommation d'huile, juste un faisceau IP.)

Je crois qu'il y a un sujet avec les explications de MacGUYvert sur les huiles.
Et je fais de l’allergie à "longlife"
Jean.

Normes : ACEA C3 API SM/SN/CF Spécifications : VW 502.00/505.00/505.01
VW 502.00 : Niveau ACEA A3-96 plus essai moteur PV1449 pour moteur essence.
VW 505.00 : Niveau ACEA B3 pour moteur Diesel à aspiration naturelle ou suralimenté. Vidange
maxi à 15 000 Kms.
VW 505.01 : Pour tout moteur du groupe VW Diesel équipé (ou non) d’injecteur pompe.