Résolu Défaut après remplacement vanne EGR (1 Membre)

[Bigmike]

Bonjour,
Comme de nombreux propriétaires d'Ibiza IV équipées du moteur VAG 1.6 TDI, je rencontre un problème avec la vanne EGR.
Suite à un souci de voyant de préchauffage allumé et perte de puissance (mode dégradé), j'ai donc remplacé la vanne EGR. Après démontage, j'ai pu vérifier que l'ancienne vanne était presque complètement bouchée.
Voici le défaut au VCDS avant remplacement :
7343 - Potentiomètre de recyclage des gaz (G212) Signal trop faible
P0407 00
Après remplacement, j'ai ce nouveau code défaut qui est apparu :
7344 - Potentiomètre de recyclage des gaz (G212) Signal trop important
P0408 00
J'ai tenté ensuite un échange de la partie électrique en la récupérant sur l'ancienne vanne EGR et dans ce cas, je me retrouvais avec le défaut initial.
J'ai donc remis la partie électrique de la vanne EGR neuve après, nettoyage et vérification de la connexion et je me retrouve désormais avec ce nouveau code défaut :
7462 - Soupape de recyclage des gaz (N18) Dysfonctionnement
P0403 00
J'ai aussi tenté une adaptation de la vanne EGR. Après le GO mon régime moteur passe à 1500 tpm mais j'ai l'affichage suivant donc j'ai stoppé après plusieurs minues sans effet.


A noter que contrairement au code P0408 qui revenait systématiquement 1 seconde après effacement, le nouveau défaut P0403 apparait environ 10 secondes après démarrage du véhicule.

J'espère que vous pourrez m'aider car j'avoue que je sèche.
Merci par avance.

 

[Neketom]

Plusieurs points sur ces générations d'EGR.

Lors du remplacement il faut t'assurer que le conduit qui traverse la culasse soit un minimum propre (tuyauteries comprises)

Impératif d'y mettre une vanne de bonne qualité (pour l'instant je n'ai vu aucune pièce hors oem tenir dans le temps)

Pour la partie électrique, tu peux monitorer le signal du potentiomètre au diag', de mémoire c'est maximum 1100 Mv en pleine ouverture. Bien s'assurer avant ça que l'électro-vanne et la tuyauterie qui descendent au poumon sont ok.
S'assurer également du bon état du doigt et du rouleau derrière le cache en plastique. C'est justement celui-là le potentiomètre (et même neuf il peut être hors tolérance ->déjà vu)

 

[Bigmike]

Merci Neketom pour ce retour rapide. Je vais voir pour vérifier tout cela dès que possible.

 

[Bigmike]

Bonjour,
Voilà, j'ai démonté et vérifié la tuyauterie qui n'avait pas l'air encrassée mais que j'ai soufflée au compresseur tout de même.
Le doigt de la vanne est également OK.
Après remontage et essai, plus de défaut pendant un petit moment, puis après quelques minutes, lors d'une accélération, de nouveau le voyant de préchauffage clignotant allumé et le code défaut suivant
7462 - Soupape de recyclage des gaz (N18) Dysfonctionnement

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00
On dirait que le défaut apparait quand le moteur est monté un peu en température car si je l'efface et que je redémarre la voiture, il reviens plus vite avec le moteur qui a déjà chauffé.
N'ayant plus de piste, je vais m'attaquer au nettoyage de l'ancienne vanne EGR et tenter de la remettre la semaine prochaine.
Entre temps, si vous avez une nouvelle idée, je suis preneur

 

[charlydiag]

je vais m'attaquer au nettoyage de l'ancienne vanne

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et tenter de la remettre la semaine prochaine.

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Salut,

Quel drôle d'idée ! Je ne ferais pas cela.

Ancienne vanne ref ? La vanne neuve elle vient de ou? ref ?

 

[Bigmike]

Hello,
Je comprends ton questionnement et je comptais remettre l'ancien corps de vanne nettoyé, associé au refroidisseur de la vanne neuve car l'ancien était quasi bouché.

Ancienne vanne d'origine de marque WAHLER
sur le refroidisseur il est noté :
DE BTN
Benteler V520
03L 131 512 DP
l 1 42/14 L1
sur le moteur électrique il est noté :
Wahler 117255.07
0 280 751 016
14-09-18-32959
sur le corps de la vanne il est juste noté : WAO WAHLER et KHJ

La nouvelle vanne est de marque BOLK référence BOL-H011064

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J'aurais visiblement dû commander celle-ci que je n'avais pas vu initialement

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Je vais donc la commander et voir avec MisterAuto s'ils sont OK pour reprendre la BOLK qui visiblement ne serait pas compatible avec l'Ibiza IV 1.6 TDI

 

[charlydiag]

Impératif d'y mettre une vanne de bonne qualité (pour l'instant je n'ai vu aucune pièce hors oem tenir dans le temps)

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Tout est dit dans ce message

 

[Bigmike]

Bonjour à tous,
Je viens vous apporter les conclusions de mes galères.
Après remplacement de la vanne EGR par la marque d'origine Wahler, plus aucun défaut sur le véhicule.
La pièce BOLK vendue comme compatible serait donc défectueuse.
Merci encore pour vos retours !

 

[niafron0]

BOLK ? .....jamais de la vie sur mes véhicules ! .....La preuve !