encoder nouveau contacteur tournant (1 Membre)

[Nicolas.VW]

Bonjour,

Nous avons fait changer le contacteur tournant sur notre Tiguan par un garagiste car nous avions le voyant d'airbag allumé et plus de klaxon ni de commandes au volant.
Mais ce garagiste ne savait pas qu'il fallait recoder la nouvelle pièce donc nous n'avons pas le code de l'ancienne pièce.

Comment pouvons nous recoder la nouvelle pièce sans remonter l'ancienne car ce n'est pas possible ?

Merci

 

[charlydiag]

Salut ,

Passage en concession et codage en ligne

 

[Nicolas.VW]

Salut ,

Passage en concession et codage en ligne

Click to shrink...

C'est à dire ?

 

[vinadre]

Pas forcement en ligne le codage ni en concession
Avec la référence de la pièce on peut retrouver le bon codage, si y a pas de "component protection active" ca passe
On le voit avec le vagcom

 

[charlydiag]

Pas forcement en ligne le codage ni en concession
Avec la référence de la pièce on peut retrouver le bon codage, si y a pas de "component protection active" ca passe
On le voit avec le vagcom

Click to shrink...

Pour cela il faut être équipé, ce qui n'a pas l'air d'être le cas B-)

 

[lionelcorbie80]

@charlydiag à raison à moins de remonter l'ancienne pièce, avoir le codage, puis remettre la nouvelle je ne vois pas beaucoup de solution à part ODIS et codage en ligne, à moins qu'un participant du forum ait la même configuration que @vinadre et nous fournisse le codage que ce dernier au niveau de son G85, et des commandes au volant. L'idéal aurait été de faire un relevé avant de changer la pièce. et surtout de le sauvegarder. Sinon la case concession me semble inévitable.

 

[Nicolas.VW]

@charlydiag à raison à moins de remonter l'ancienne pièce, avoir le codage, puis remettre la nouvelle je ne vois pas beaucoup de solution à part ODIS et codage en ligne, à moins qu'un participant du forum ait la même configuration que @vinadre et nous fournisse le codage que ce dernier au niveau de son G85, et des commandes au volant. L'idéal aurait été de faire un relevé avant de changer la pièce. et surtout de le sauvegarder. Sinon la case concession me semble inévitable.

Click to shrink...

Nous n'avons absolument pas pensé à faire un scan avant de l'emmener au garage sinon oui en 5 min le tour était joué.

Nous avons la pièce d'origine qui est HS mais nous ne pouvons pas la remonter nous même pour avoir le code d'origine et le remettre ensuite dans la nouvelle pièce.

Nous sommes allés chez VW qui nous a dit qu'il ne prendrait pas la suite des opérations concernant cette pièce car trop de personne se sont retournées contre eux alors que les dommages avaient été faits par les garagistes précédents.

C'est pourquoi nous cherchons d'autres moyens pour encoder la pièce sans forcément repassé par la case garagiste qui va nous reprendre je ne sais pas combien pour ça.

 

[charlydiag]

2 solutions...

1) Retourner au garage et reconnecter l'ancienne bague ( peut être possible sans tout démonter) et faire la lecture du codage.

2) Choisir un autre garage vw et ne rien dire de ce qui a été fait et demander un devis de réparation.

Il feront alors un diag et verrons que cette pièce n'est pas codée sans savoir réellement pq et il lancerons alors un codage en ligne.

Si la pièce montée est ok au niveau référence le codage sera fait sans problème.

 

[vinadre]

@Nicolas.VW vous avez fait un scan vcds avec le garage pour avoir la référence de la pièces et les erreurs ?
Ça peux être un codage comme une calibration.
C'est souvent la bague de rappel qui pose souci avec les commandes au volant et l'airbag sur les vw de ces années de 2008 à 2012.