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Urgent Probleme puissance 2.0 sdi CADDY 2006 (1 Membre)

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Moi j'utilise pas ces raccords, je fais de la soudure et isolation maison.

Mais si tu t'y connais dans ce genre de réparation, aucun problème.

Franchement, c'est deux câbles, c'est pas de l'horlogerie fine...

Interdit la soudure en marine a cause des vibrations. Cosse de ce genre obligatoire ^^ jamais rien n'est souder.. tout est (connecter sur ces rafiots:LOL: sauf le capitaine haha).

Ouaip, ça devrait le faire, de base j'ai une formation d'orfèvrerie (fine) en plus...

Tu verrais mes soudures:poop:... J'en rigole moi même :sick: xD

On va rester au connecteur ^^

Bonnnneeeee Nuittttttttt l'ami, t'es un grand malade de m'aider a cette heure !!!

Mais t'es foutrement malin et doué !!!

Encore un Fucking Grand Thank's you 🤓
 
Dernière modification par un modérateur:
Petit Up de nouvelles, il y en a aucune, dimanche repos.

Ceci dit, pour aider à confirmer le Diag de problème de faisceau.

Je vais tester le voltage arrivant entre les 2 broches du connecteur femelle de la N18...

Apparemment le Voltage doit être similaire à la tension de Bord/Batterie.

Bon, j'ai trouver sur un forum voisins parlant de la N75, mais la N18 étant similaire...


(vu ici)>>
 
Dernière modification par un modérateur:
Bon, petit Up...

En ce lendemain de fête de la musique... 🍻

Panne trouvée (normalement...), faisceau coupé net à 10cm du connecteur De la N18, sur (la partie haute du moteur)...

Manque de pot, pas de connecteur du bon diamètre, donc, soudure (dégueulasse mais soudure quand même...) et évidement plus de batterie pour prendre des photos de cette coupure...
 
Dernière modification par un modérateur:
Je profite que ce sujet soit ouvert.

Car je dois lui faire les joints d'injecteurs.

L'outil pour la levé des soupape est obligatoire ?

Est-ce la même procédure que sur 1,9 TDI 130 ?
 
Dernière modification par un modérateur:
J'en sais foutrement rien du tout, je suis une buse en mécanique... 🤣🤣🤣
 

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