Problème Problème régénération (1 Membre)

[yon1989]

Bonjour a tous
Je un seat leon 2.0 tdi BMN
Je fais une régénération force et la voiture ils reste à 1200 tur min je le arête et depuis impossible à le redemare
Je réussi à le redemare avec start pilot et ils reste pareil à 1200 tur min de que je l'arête impossible de le redemare normalement
Je tout verifier fusible relais pompe carburant distribution capteur vilebrequin capteur arbres came faisceau et je rien trouvé sur la vcds pas de erreur
Je vraiment baissons de aide merci

 

[Neketom]

Bonjour,

avant la première régénération forcée, la voiture démarrait normalement ?

Quels sont les valeurs du FàP ?

 

[yon1989]

Oui ils démarre normalement mene je retire le fap au niveau de turbo et pareil ils demare pas
le taux ils est 60% porcen

 

[Neketom]

Oui ils démarre normalement mene je retire le fap au niveau de turbo et pareil ils demare pas

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Je comprends pas cette phrase ?

 

[yon1989]

Ils démarre normalement
Je enlevé le fap au niveaux du turbo et ils démarre pas

 

[charlydiag]

Tu pourrais stp utiliser le correcteur orthographique, c'est facile les mots sont soulignés en rouge
merci

 

[Neketom]

Ils démarre normalement
Je enlevé le fap au niveaux du turbo et ils démarre pas

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Donc le moteur démarre. Pourquoi vouloir enlever le Fap ?

Quels sont les DTC enregistrés ? Pourquoi vouloir faire une régénération forcée ?

 

[Luisecs]

Bonsoir
De ce que j'ai cru comprendre la régénération forcée à été interrompue avant la fin.
Depuis le vehicule ne démarre qu'avec l'aide du start pilote.
C'est bien ça ?
Est ce qu'il ne faut tout simplement pas attendre qu'elle se fasse totalement pour que le véhicule redémarre normalement et que l'ecu ne soit pas bloqué en mode de régénération forcée ? (Hypothèse)

 

[Neketom]

C'est bien ça ?

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Ben....peut-être. L'explication du problème est pas très clair, surtout que ça semble avoir été bidouillé.

Est ce qu'il ne faut tout simplement pas attendre qu'elle se fasse totalement pour que le véhicule redémarre normalement et que l'ecu ne soit pas bloqué en mode de régénération forcée ? (Hypothèse)

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Non, même avec un FAP complètement toasté le véhicule démarre. Au pire il s'étouffera assez vite.

Un calculo de BMN ne bloquera pas un démarrage pour un souci de FAP.

 

[Luisecs]

Ok pour le calculo.
Il est vrai que l'on ne sait pas vraiment ce qu'il en est et les bidouilles effectuées.
On ne sait même pas si le véhicule démarrait normalement avant en fait.
Il faut des infos intelligibles , dans le bon ordre et avec un scan.

 

[yon1989]

Bonjour désolé pour le retard mais j'ai étais pas a la maison
Oui la voiture ils démarre normalement avant que je fais la régénération force
Au niveaux de scan ils a rien juste après quand je le démarrer avec le start pilote ils a le défaut p0321 mais rien de plus je change le capteur vilebrequin mais pareil je teste le fil et je sur le deux 5 v je peux vous envoie une photo du corection injecteur a 1200 tur min pasque ils descendre pas en dessous
Merci

 

[yon1989]

Donc le moteur démarre. Pourquoi vouloir enlever le Fap ?

Quels sont les DTC enregistrés ? Pourquoi vouloir faire une régénération forcée ?

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Je pas enlevé le fap juste le fap ils été a 90%
Et je mis un netoyant por le fap et c'est pour ça que j'ai fais une régénération force

 

[yon1989]

Donc le moteur démarre. Pourquoi vouloir enlever le Fap ?

Quels sont les DTC enregistrés ? Pourquoi vouloir faire une régénération forcée ?

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Le moteur démarre juste avec du start pilot et ils feux insisté et après ils reste accélère a 1200 tur minutes

 

[charlydiag]

MarqueSeat
ModèleLeon
Date1/1/25
Cylindrée15
Km20000

 

[yon1989]

MarqueSeat
ModèleLeon
Date1/1/25
Cylindrée15
Km20000

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[yon1989]

Seat Leon
2007
Km 24000
2.0 tdi bmn
170

 

[lulu]

c'est peut être une connerie mais ca ne serait pas un problème de sonde lambda

 

[yon1989]

J'ai panse pas que c'est la sonde lambda

 

[Neketom]

je change le capteur vilebrequin

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Houlà...

Capteur monté avec l'outil de calage ?

Monitore via vcds si tu as bien tes tr/min.

 

[yon1989]

Je pas compris le capteur g28 ils feux le monté avec quels outils de calage
Je pas changé le joint spi avec la cible
Je change juste le capteur