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[gazadonf]

Bonjour à tous.

Laurent récemment acquéreur d'un petit Q7 4.2l V8 FSI, mon tout premier V8, 350ch sous le pied droit.

Un régal à conduire, comme un kart, mais en version XXL.

Quelques légers soucis du à son âge (2007), mais rien de bien grave.

Pare brise changé mais le capteur de luminosité n'a pas été recalibré...

Du coup, pas de phares ni d'essuie glace auto et pas de Line Assist non plus...

Convertit directement à l’éthanol dès l'achat, ça permet de se faire plaisir à peu de frais.

Il roule maintenant en 80l éthanol et 20l sp95 avec un plein 100% éthanol dès qu'il fait chaud (démarrage à froid perfectible sinon).

La conversion est ainsi amortie en moins d'une dizaine de pleins, alors pourquoi s'en priver.

Mise à jour de la navigation en version 2019 fait.

À venir actualisation du MMI qui est actuellement en version 22.0.0 vers la version 5.570.

Kit commandé avec la référence 4L0998961 chez Audi pour la modique somme de 17€.

Moins cher que les reventes d'occaz...

Au plaisir de vous lire.

 

[LAULAU]

bienvenue parmi nous
A+ Laurent

 

[BigBob]

Welcome !!!

Dès à présent je t'encourage à aller chercher toi-même, ton fichier VIN qui te sera utile dans le diagnostique et la recherche de pièces pour ton véhicule, en suivant les instructions de ce sujet : « VIN c'est la fête (jusqu'ici tout va bien...). ».

Et si tu te demandes à quoi bon peut bien servir ce foutu fichier VIN, alors, je t'encourage vivement à lire ce sujet : « Tutoriel Bien démarrer pour dépanner les véhicules « VAG » ».