Fumée qui sort du reniflard A4 B5 (1 Membre)

[jopopo]

Salut tout le monde,

Quelqu'un peut me dire la cause de cette fumée qui a l'air de sortir du reniflard?



Merci

 

[loupif]

Salut,

La fumée sort de quel endroit exactement ?
Tu n'aurais pas un conduit ou durite de fissurés ?

 

[MacGUYvert]

Moteur ayant une segmentation trop usée
Utilisation d’huile minérale 10/40 ou 15/40

 

[lionelcorbie80]

Salut, dégradation de l'huile -Passage de l'état liquide à l'état gazeux- dans le cadre du fonctionnement du moteur, c'est un phénomène nromal, sauf si les arguments avancés par Mac sont vérifiées !!!

 

[loupif]

Le circuit est normalement étanche, il ne doit pas y avoir de fumée qui sorte de cette manière.

 

[lionelcorbie80]

Bien sur, je parlais de la fumée dans des conditions normales d'étanchéité et surtout de fonctionnement !!!! C'est souvent le cas quand tu ouvres le bouchon d'huile, un peu de fumée s'échappe !!!!

 

[BigBob]

Fuite au régulateur de pression d'air qui est moulé dans le couvre-culasse : « Couvre Culasse Passat A4 A6 -01 »

 

[loupif]

Fuite au régulateur de pression d'air qui est moulé dans le couvre-culasse : « Couvre Culasse Passat A4 A6 -01 »

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On dirait que la fumée vient de plus bas, à confirmer toutefois par jopopo.

 

[BigBob]

On dirait que la fumée vient de plus bas, à confirmer toutefois par jopopo.

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En même-temps c'est vrais qu'on vois pas super bien de nuit (heure du post à 23:55).

@jopopo tu fais les 3 x 8 ??? T'étais dans l'équipe de nuit hier ???

 

[jopopo]

Haha avec tout ce confinement il faut s'occuper!

j'ai fait la vidéo de nuit car j'ai du mal à détecter l'origine de la fumée. je vais réessayer.

 

[BigBob]

Précision, sur VAGDISCOUNT, il est indiqué : « Couvre culasse complet pour réparer la fuite au régulateur de pression d'air ou le joint de couvre culasse qui n'existe pas au détail. »

Donc on peut supposer que la fuite puisse également venir du joint de couvre culasse...

 

[jopopo]

Précision, sur VAGDISCOUNT, il est indiqué : « Couvre culasse complet pour réparer la fuite au régulateur de pression d'air ou le joint de couvre culasse qui n'existe pas au détail. »

Donc on peut supposer que la fuite puisse également venir du joint de couvre culasse...

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Est ce que le joint de couvre culasse est la même chose que le joint de culasse? Ça voudrait dire que je suis bon pour changer le joint de culasse, correct?

 

[lionelcorbie80]

Non pas la même chose, le joint couvre culasse est celui placé sous ton couvercle de culbuteur -La ou il y a ton bouchon d'huile-

 

[BigBob]

Est ce que le joint de couvre culasse est la même chose que le joint de culasse? Ça voudrait dire que je suis bon pour changer le joint de culasse, correct?

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Non, pour que tu comprennes, cliques juste sur le lien que j'ai mis et ensuite sur l'image...

 

[BigBob]

Si tu envisages de changer le couvre-culasse, en pièce jointe la procédure de dépose repose...

 

[BigBob]

Au rythme ou tu vas @jopopo, je serais toi, je garderais le cendrier et je ré-construirais la voiture autour !!!

 

[lionelcorbie80]

Bon je viens de regarder sur 7zap, il semblerait que ton joint se fasse séparemment donc pas de soucis !!! La référence en question: 028103483G

 

[BigBob]

Bon je viens de regarder sur 7zap, il semblerait que ton joint se fasse séparemment donc pas de soucis !!! La référence en question: 028103483G

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ATTENTION !!!

Ce joint n'est compatible qu'avec les codes moteurs : « AFF, AHH, AHU, AFN, AVG »

Le joint pour son type moteur « AJM » ne se détaille pas...

 

[lionelcorbie80]

Salut, je n'ai pas controlé sur ETKA, je suis juste aller sur 7Zap.

 

[BigBob]

Salut, je n'ai pas controlé sur ETKA, je suis juste aller sur 7Zap.

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J'ai bien compris, c'est pour ça que j'ai corrigé dans mon message...