Résolu erreur branchement batterie T5 multivan 2003 174 CV (1 Membre)

[Alex00113]

bonjour a tous peut etre que c est arrivé a un membre ici , aujourd'hui je demande a mon collègue de sortir le T5 pour m occuper du problème abs et changement du kit moteur de lève vitre coté conducteur , il connecte la batterie a l envers , résultat ne démarre plus , le démarreur se lance , mais pas de démarrage , je l ai branché a la valise , il ne reconnait plus le calculateur moteur et plus de voyant préchauffage , et retour du voyant orange triangle avec la flèche jaune , ou se trouve les fusibles pour celui ci au cas ou ?

VCDS Version: Release 11.11.6 (x64)
Data version: 20121223

Thursday,26,January,2023,17:29:45:62939

Chassis Type: 7H - VW Transporter
Scan: 01 02 03 08 09 0B 0D 15 16 17 18 19 1C 22 2D 37 45 46 47 56
57 6E 76 77 78 7D

VIN: WV2ZZZ7HZ4H020095 Mileage: 205940km/127965miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 070 906 016 A HW: 028 101 073 3
Component: R5 2,5L EDC 5282
Shop #: WSC 02756 785 00200
VCID: 0E1348B31AA2BE68A27

No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error occurred

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: Redir Fail!
Part No: 7H5 907 040 B
Component: CLIMAtronic T5 X 2715
Coding: 0000030
Shop #: WSC 21329 136 90894
VCID: 2A5BE423860AF2485EF

Part No: 7H5 907 049
Component: Display_2_ClimaT5 X 0305

1 Fault Found:
00003 - Control Module
000 - -
Freeze Frame:
(no units): 2.0
Temperature: 0.0°C
Temperature: 3.0°C


-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 7H0-937-049.lbl
Part No: 7H0 937 049 K
Component: BORDNETZ SGVER 1.0 1901
Coding: 0000359
Shop #: WSC 02756 785 00200
VCID: 3A7BD46376AA42C82EF

2 Faults Found:
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
013 - Check DTC Memory
01341 - Control Module in Instrument Panel On Comfort CAN (J285)
008 - Implausible Signal

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 1C0 909 605 F
Component: 11 AIRBAG VW61 0R 0003
Coding: 12593
Shop #: WSC 02756
VCID: 275D1D17C518CF20411

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 7Hx-920-xxx-17.lbl
Part No: 7H5 920 870 Q
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V01
Coding: 07112
Shop #: WSC 27863
VCID: 3F8DA5773D8867E0191
WV2ZZZ7HZ4H020095 VWZ7Z0C7834508

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 21329
VCID: F0EFB64BB056489850B

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation Labels: 7L6-919-887-CD.lbl
Part No: 7H0 919 887
Component: Navigation 0629
Coding: 0000002
Shop #: WSC 02737 785 00200
VCID: F9F98B6FB32C09D0E75

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 6Q0-959-433.lbl
Part No: 6Q0 959 433 E
Component: Komfortgerát 0002
Coding: 00079
Shop #: WSC 02756
VCID: 3D71DF7F378475F00BD

Subsystem 1 - Part No: 7H1959801
Component: Tõrsteuer.FS KLO 0001

Subsystem 2 - Part No: 7H1959802
Component: Tõrsteuer.BF KLO 0001

No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error occurred

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 7L6-035-186-CD.lbl
Part No: 7L6 035 186 A
Component: Radio 0629
Coding: 0003427
Shop #: WSC 27863 143 61805
VCID: 3169F34FABDC81909F5

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 6E: Ctrl Head Roof Labels: 7L6-919-044.lbl
Part No: 7L6 919 044 H
Component: DACHDISPLAY 0529
Revision: 00000529 Serial number: 2009266.02
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3C77D27B7C9E7CF83C3

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 77: Telephone Labels: Redir Fail!
Part No: 7L6 035 729
Component: CIB PAH HW 2.0 SW 229
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: F3E5B94791407380AD9

No fault code found.

End ---------------------------------------------------------------------

 

[Alex00113]

C est un peut plus compliqué que ça , pour faire rapide j ai récupérer un calculateur d un membre du groupe vw autoclub avec la meme référence bosch , on m a fait une copie on a réinjecter celle ci dans mon calculo d origine et on a mi immo off , et maintenant il est reconnu a chaque coup de contact … voilà ça peut servir si quelqu’un a une panne similaire . Mais vu le temps que ça a pris j aurais mieux fait d acheter un calculateur d occasion directement , par contre je me pose toujours la question , est ce que c est le calculateur qui gère le voyant de préchauffage et la pompe de gavage du réservoir ? Si quelqu’un a cette info ça m intéresse pour aider une autre personne !

 

[MacGUYvert]

Oui ,c’est le calculateur moteur ÉCU qui géré la pompe de gavage et la préchauffe , le bloc instrument n’est pas cablê en puissance pour gérer ces fonctions .

 

[Calift4]

on m a fait une copie on a réinjecter celle ci dans mon calculo d origine et on a mi immo off

Click to shrink...

Ok merci, donc on ne saura pas ce qui s'est passé dans ton calculateur suite à l'inversion de polarité

Au fait l'immo off ne t'allume pas le voyant ?

 

[Alex00113]

Oui ,c’est le calculateur moteur ÉCU qui géré la pompe de gavage et la préchauffe , le bloc instrument n’est pas cablê en puissance pour gérer ces fonctions .

Click to shrink...

Ok super , petite question , comment savoir si le calculateur est bien alimenté ? Y a sûrement moyen de le savoir au testeur ?

 

[Alex00113]

Ok merci, donc on ne saura pas ce qui s'est passé dans ton calculateur suite à l'inversion de polarité

Au fait l'immo off ne t'allume pas le voyant ?

Click to shrink...

Alors j ai le voyant orange avec le symbole voiture/clef qui clignote , quand j aurais le temps je récupérerais le code pin du compteur pour supprimer le voyant …

 

[Alex00113]

Alors j ai le voyant orange avec le symbole voiture/clef qui clignote , quand j aurais le temps je récupérerais le code pin du compteur pour supprimer le voyant …vu que j avais déjà un problème similaire avant l inversion je ne suis pas sûre que ça est créé le problème, peut-être que la panne est arrivé plus vite que prévu …

Click to shrink...

 

[Calift4]

quand j aurais le temps je récupérerais le code pin du compteur

Click to shrink...

Par curiosité quel logiciel comptes tu utiliser ?

comment savoir si le calculateur est bien alimenté ?

Click to shrink...

Je ne comprends pas, ton ECU est forcément alimenté sinon rien ne fonctionnerait !

 

[Alex00113]

Alors pour ma question pour l allimentation de l ecu qui actionne la pompe de gavage et le voyant de préchauffage je suis maintenant en train d’aider un membre du groupe vwautoclub , il n’a plus de voyant préchauffage et il n’entend plus la pompe à gavage , après vérification, j’ai débranché le calculateur et ça ne change rien du tout , c’est comme si son calculateur n’était pas alimenté , alors c’est pour cela que je me pose la question … ça lui est arrivé du jour au lendemain

 

[Alex00113]

Pour le logiciel, je vais utiliser Vag Can Commander pour récupérer le code pin

 

[Frex]

Bonjour,
L'alternateur a dû manger lui aussi...
Mais vu que tu postes tes photos à l'envers, je comprends la raison de l'inversion...

Click to shrink...

Franchement je ne crois pas , l'aternateur est la partie la mieux protégée, ne serait ce que par son principe de fonctionnement , il dispose d'un pont de diode trés resistantes et d'un régulateur, les calculateurs ne sont pas tous protégés par le même principe pour des raisons de couts surement car ils sont destinés à fonctionner par défaut sur un courant continu au mieux une zener de régulation donc pas toujours besoin de redresser le courant.

 

[Calift4]

c’est comme si son calculateur n’était pas alimenté

Click to shrink...

Sur mon T4 le calculateur est alimenté via le relais 109 et il y a un fusible aussi

 

[Alex00113]

Franchement je ne crois pas , l'aternateur est la partie la mieux protégée, ne serait ce que par son principe de fonctionnement , il dispose d'un pont de diode trés resistantes et d'un régulateur, les calculateurs ne sont pas tous protégés par le même principe pour des raisons de couts surement car ils sont destinés à fonctionner par défaut sur un courant continu au mieux une zener de régulation donc pas toujours besoin de redresser le courant.

Click to shrink...

En effet, c’est tout à fait possible, car l’alternateur fonctionne très bien depuis l’erreur !

 

[Alex00113]

Sur mon T4 le calculateur est alimenté via le relais 109 et il y a un fusible aussi

Click to shrink...

Pareil sur celui du membre du club , relai ok clac et est bien alimenté lors du contact , aucun fusible hs , mais calculateur pas reconnu sur vcds , ps de voyant de préchauffage , aucun bruit de la pompe à essence …

 

[Calift4]

Dans ce cas je parierai bien une pièce sur un calculateur défectueux !

 

[Alex00113]

J ai été faire un test avec un autre calculateur , le siens est bien hs ( envoyé en réparation … merci pour votre aide