Bonjour à tous,
J'ai remonté mon carter avec de la pate à joint moteur, un nouveau joint spi et une nouvelle courroie de distribution.
Calage avec les piges OK.
Pour finir de serrer la vis en bout de vilebrequin, ma pince de maintien à 15 balles n'a pas tenu le coup pour faire la phase de serrage +90°.
Donc en fouillant au boulot, je suis tombé sur cette plaque alu, dont les entraxes de perçage et le centrage sont pile poil pour la poulie de vilebrequin de ma passat!
Monté sur la poulie de vilebrequin avec 4 vis, j'ai mis cette plaque en butée sur le support moteur en alu et avec une barre....+90°....c'est hard!
Par contre, je voudrais une confirmation: Ma RTA indique 10m.daN, soit 100N.m pour le serrage des 3 vis de la poulie d'arbre à cames.
ça me parait super balèze et les vis on l'air de prendre cher, j'ai arrêté avant.
Quelqu'un peut me confirmer la valeur?
Merci d'avance,
Salut,Bonjour à tous,
J'ai remonté mon carter avec de la pate à joint moteur, un nouveau joint spi et une nouvelle courroie de distribution.
Calage avec les piges OK.
Pour finir de serrer la vis en bout de vilebrequin, ma pince de maintien à 15 balles n'a pas tenu le coup pour faire la phase de serrage +90°.
Donc en fouillant au boulot, je suis tombé sur cette plaque alu, dont les entraxes de perçage et le centrage sont pile poil pour la poulie de vilebrequin de ma passat!
Monté sur la poulie de vilebrequin avec 4 vis, j'ai mis cette plaque en butée sur le support moteur en alu et avec une barre....+90°....c'est hard!
Par contre, je voudrais une confirmation: Ma RTA indique 10m.daN, soit 100N.m pour le serrage des 3 vis de la poulie d'arbre à cames.
ça me parait super balèze et les vis on l'air de prendre cher, j'ai arrêté avant.
Quelqu'un peut me confirmer la valeur?
Merci d'avance,
Oui, c'est bien mon numéro VIN.@Diabolo Est-ce que c'est le véhicule spécifié dans le cartouche de ton profil ?
Le n° de VIN c'est bien : « WVWZZZ3BZ3E366062 » ?
Bah, oui des vis M8 en classe 8.8 ça me paraissait beaucoup 100N.m, c'est pour ça que j'a pas insisté.pour info les vis de roues sont serrées entre 80 et 110 N.m.
Regarde le diametre de la vis et éventuellement si tu as 2 chiffres sur la tête de vis du genre 8.8 ou 10.8 et tu contrôles sur ce tableau
Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.Cela devrait te rassurer
Oui j'ai vu, merci BigBlob.
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