Demande d'aide pour remplacement joint carter vilebrequin Q7 3.0 TDI (1 Membre)

[Max67]

Bonsoir les amis,

Je voudrais remplacer le joint d'étanchéité du carter de vilebrequin sur mon Audi Q7 de 2008 suite à une fuite d'huile.

Ma question est de savoir si sous le joint et au dessus de ce dernier (numéro 5 de l'image) dois-je mettre de la pâte à joint.

C'est un joint en métal, vendu avec un tube de pâte à joint, par contre je ne trouve nulle part ou mettre cette pâte à joint.

Merci d'avance pour votre aide

 

[Max67]

Bonjour,
Normalement qui dis joint métallique, cela se monte sans pâte;
âpres il y à des adeptes " des bretelles & ceinture" qui mette de la pâte étaler dessous & dessus;
il y une vidéo sur YouTube ou ont vois la pièce à 21.53 est le bon montage?

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Mdr, tu m'as bien fait rire.... Justement c'est ce que j'ai cru voir dans une vidéo faite par un Russe.

Du coup je me demande lorsque qu'il y a une fuite au milieu d'où peut-elle provenir ?

Merci en tout cas pour ta réponse.

 

[charlydiag]

Ma question est de savoir si sous le joint et au dessus de ce dernier (numéro 5 de l'image)

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Salut ,

Ce joint là, c'est le celui du carter support du filtre à huile.

Les Q7 3.0 tdi on un problème connu de fuite d'huile au carter moteur.

@+

 

[Max67]

Salut ,

Ce joint là, c'est le celui du carter support du filtre à huile.

Les Q7 3.0 tdi on un problème connu de fuite d'huile au carter moteur.

@+

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Salut,

Tu peux me montrer sur une image éclatée à quel niveau ce situe cette fuite ?

 

[charlydiag]

Salut,

Tu peux me montrer sur une image éclatée à quel niveau ce situe cette fuite ?

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nulle part , tu pars sur de mauvaise piste ton éclaté ne correspond ni au vilebrequin ni au carter moteur.

Sur le Q7 il faut déposer le moteur désacoupler la boite etc... tarif +- 6000€

 

[Max67]

nulle part , tu pars sur de mauvaise piste ton éclaté ne correspond ni au vilebrequin ni au carter moteur.

Sur le Q7 il faut déposer le moteur désacoupler la boite etc... tarif +- 6000€

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Bon, je précise, ce moteur est neuf refait complètement pièce par pièce avec des pièces d'origine... Je viens à peine de finir le rodage des 3000 km. En remontant le milieu du moteur j'ai du louper quelque chose ou mal monter un joint. Le reste est nickel. L'huile sort juste à coté du porte filtre à huile.