ifir
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Salut,Salut,
Il y a des airbags dans les montant de pare brise ? Si non, alors absolument rien à voir.
Bonjour,Bonjour,
effectivement entre un pare-brise et un témoin d'airbag, difficile de voir le rapport.
Le garagiste, il est plus grand que toi ? il a reculé le siège ?
Prochaine et seule étape : une lecture de la mémoire du calculateur.
Je pensais au fait que l'ancien pare prise aurait été choqué par un coup? reçu lors de son décollage, mais rien n'est sûr avant la lecture du défautBonjour,
Merci pour la réponse, effectivement
Réponse SVP >>>>> Il y a des airbags dans les montant de pare brise ??Salut,
Il y a des airbags dans les montant de pare brise ? Si non, alors absolument rien à voir.
Je pensais plutôt à l'airbag du tableau de bordRéponse SVP >>>>> Il y a des airbags dans les montant de pare brise ??
Bonjour, merci pour le retour d'expérience, ça m'ouvre d'autres pistes à envisager :Peut etre que le garagiste a bousculer un peu fort ton ciel de toit lors de l'opération. Il aurait ainsi touché les connexions des airbag tableau de bord ou latéraux.
J'ai eu un problème similaire en déposant mon ciel de toit du T5. Le témoin air-bag s'est affiché au tableau de bord.
Avant de remonté le ciel de toit j'avais bien fait attention aux connexions airbag rideau donc je ne sais pas comment il est apparu.
J'ai passé VCDS pour effacer le défaut qui n'est pas revenu.
Salut,Salut,
Le remplacement du pare brise n'est absolument pas la cause du témoin d'airbag. Faire un diag et surtout espèrer que depuis le temps qu'elle prend l'eau que cela n'a pas endommagè un ou des boitiers ou le circuit électrique.
De l'eau en dessous des tapis d'origine ?
non, il préfère continuer à penser que cela vient du pare brise qui a été mal collé.Toujours pas envie de lire la mémoire du calculateur airbag pour voir quel défaut remonte ???
Bonjour cesarvg200, bonne idée, je vérifierais cette possibilité, merci bcpBonjour Ifir, il se peut le le défaut airbag soit tout simplement du à un souci avec le contacteur tournant situé dans le volant sous l'airbag. Il arrive que les fils finissent par se couper avec le temps. Il faudrait débrancher la batterie une bonne heure, ensuite défaire les vis situés derrière le volant afin d'enlever l'airbag et de vérifier les fils qui sortent du contacteur.
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