Résolu Bruit anormal / sifflement à l'accélération (1 Membre)

[aumaumaum1]

Bonjour à tous .... je reviens solliciter vos conseils au sujet d'un bruit anormal qui se produit à partir de +/- 2000 tr/mn à l'accélération ....mais uniquement lorsque la voiture roule ...cad qu'a l'arrêt lors de l'accélération même jusqu’à 3000 tr/mn le bruit du moteur est normal .... j'ai pensé au turbo mais pourquoi dans ce cas le bruit n'apparaitrait pas à l'arrêt ? ....je joins des fichiers mp4 ( s'ils sont trop volumineux je les mettrais en accès sur une plate forme externe ) ....bruit anormal ...
Regarde la pièce jointe Bruit avec sifflement en roulant et uniquement al'acceleration.mp4
bruit normal



Regarde la pièce jointe Bruit normal a l' arret .mp4

 

[Loulou01]

Est-ce que tu as une consommation d'huile ? Fumée ? Le mieux serait que tu touches le CHRA de ton turbo pour savoir s'il y a du jeu axial et horizontal ? Présence d'huile à ce niveaux ?

 

[Neketom]

j'ai pensé au turbo mais pourquoi dans ce cas le bruit n'apparaitrait pas à l'arrêt ?

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Car ton bloc n'est pas en charge, donc la contrainte mécanique est quasi nulle.

j'entends pas suffisamment bien mais ça ressemble, soit à une fuite de sural', soit à une fuite quelque part sur le système EGR.

 

[charlydiag]

j'entends pas suffisamment bien mais ça ressemble, soit à une fuite de sural',

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Yesssss

 

[aumaumaum1]

ok... Je n' ai pas de consommation d'huile excessive, pas de consommation carburant excessive, pas de fumées excessives hors accélérations maximum après long temps de route a bas régime, la vanne egr est condamnée depuis au moins 300000 km... si je comprends bien vos propos cela se passe au niveau du turbo.... c'est bien ça ?

 

[charlydiag]

ok... Je n' ai pas de consommation d'huile excessive, pas de consommation carburant excessive, pas de fumées excessives hors accélérations maximum après long temps de route a bas régime, la vanne egr est condamnée depuis au moins 300000 km... si je comprends bien vos propos cela se passe au niveau du turbo.... c'est bien ça ?

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Salut,
Vérifier les durites de suralimentation, et ce n'est pas toujours facilement décelable fissurées etc..

 

[aumaumaum1]

Bonjour à tous ...et suite et fin ( heureuse ) du problème de sifflement à l'accélération ...
1°) vérification des durites = OK
2°) vérification du turbo = OK pas de jeu transversal et jeu minime ( +/- 0,3 mm à vu d’œil en vertical )
3°) changement du reniflard

4°) Vérification de l'intercooler : mise en eau = pas de fuite

5°) Mise en pression ( admirez le montage)
du collecteur d'admission

6 °) ça sent la fuite ....avec le spray qui fait des bulles ...on voit tout de suite qu'y a un blème
Regarde la pièce jointe ça bulles .mp4


7 °) pas étonnant puisqu'il reste seulement 4 vis au lieu de 8 en temps normal


Voili voilu ....avec les vis en place et bien serrée ...tout rentre dans l'ordre ....donc pas de difficultés particulières ....mais il faut quand même bouger l'échappement ( 3 vis à la sortie turbo et 3 vis sous le châssis ) pour avoir un accès suffisant pour visser le collecteur ....après test routier je ressens plus de pêche à l'accélération ....et merci pour les conseils apportés