Problème À-coups à l'accélération, Test PPE tandem ? (2 Membres)

[Madpassat]

Salut a tous ,

Petite question, peut-être que je suis pas au bon endroit, ou que je fait un doublon, mais qui a le débit et sait comment tester la pompe tandem ?

Je pense quelle est morte sur ma Skoda 1.9 IP mais pas certain.

Je viens de changer la pompe de gavage dans le réservoir pour être sûr, mais quand je demande d'un coup de la puissance, la voiture par et met des à-coups très très secs, comme si il manquait un cylindre de temps en temps.

Cela ne se produit que lors d accélération franche, en accélérant progressivement, la voiture fonctionne bien et en plus de ça, elle regule à 3.5/3.8 tour minute et ça change, des fois c'est 4.0 et des fois c'est 3.5.

Merci bien de vos réponses à tous.

 

[BigBob]

Donc ma question est, la pompe tandem, elle se refait ou faut que je passe à la douloureuse ?

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Oui.

 

[Madpassat]

Hey re-bonjour

Du coup je l'ai mis entre le filtre et la Tandem, ma pompe de gavage est neuve donc pas elle et elle est sensée donner 1.5 bar, là, en rentrant du taf, la voiture roule presque normalement encore quelque à-coups, mais pas grand chose et ma conso a baissée aussi .

Je pense à un truc, n'y a t-il pas un clapet taré au niveau du filtre à gasoil pour éviter que le retour soit trop important, ça pourrait peut-être venir de là aussi...

Merci de vos réponses et bonne soirée/week-end a tous.

 

[Madpassat]

Oui.

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Y aurait-il des vues éclatées de disponible sur le forum ?

Où faut vraiment je prenne le temps de faire cette demande de vin et que je choppe ETKA pour avoir tout ça ?

Bonne soirée.

 

[BigBob]

Tu ne trouveras pas cela dans ELSAWIN, ils ne font que de l'échange standard en concession.

Tu connais la référence de ta pompe tandem ?

Si tu la connaît pas, vas chercher ton VIN pour pas faire d'erreur...

 

[Madpassat]

Tu ne trouveras pas cela dans ELSAWIN, ils ne font que de l'échange standard en concession.

Tu connais la référence de ta pompe tandem ?

Si tu la connaît pas, vas chercher ton VIN pour pas faire d'erreur...

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J'ai fait l'inscription hier soir, donc dans 3 jours...

Bah, je peux la relever si je vais voir ça dans l’après-midi, peux être que je vais la démonter pour contrôler son aspect visuel.

Tu sais comment elle fonctionne toi ?

 

[Madpassat]

Bas voilà trouvé

 

[Madpassat]

Bah voilà, pompe remontée et la titine a retrouvé ses 150CV (j'ai ajouté un peu de suralimentation) et plus aucun à-coup.

J'ai remplacé les ressorts par des ressorts de micro de guitare électrique, mort de rire, ça fonctionne nickel pour l'heure.

Je vous ferai un tuto si ça intéresse, quand je remplacerait tous les joints de la pompe ainsi que les ressorts.

Sur ce, bon week-end à vous.

Et VAG for a life.

 

[BigBob]

Et c'était quoi la référence de la pompe tandem ?

 

[Madpassat]

Et c'était quoi la référence de la pompe tandem ?

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Hummm, je l'ai même pas relevée, c'est bien celui qui est gravé au niveau du bouchon de contrôle de la pression ?

Je vais prendre une photo.