liquide

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  1. Mdou

    Résolu Problème circulation de liquide de refroidissement TDI 116cv

    Bonsoir à tous, J'ai un soucis avec une B7 1.9 TDI 116cv. Pression dans le vase avec trop plein qui a blanchi le berceau, pas de chauffage, arrivée chaude et retour froid. J'ai shunté le radiateur de chauffage et je suis parti rouler normalement. La voiture a chauffé tranquillement et à un...
  2. Wolverine

    Résolu Vidange Liquide de refroidissement moteur BJB

    Bonjour à tous, Voilà, j'ai une fuite de LDR sur ma Seat Altea 1.9 TDI 105 de 2004 (moteur BJB) dont j'ai trouvé l'origine. Il s'agit de la bride de LDR (ref 038121132D) qui fuit (je pense davantage au joint de celle-ci). Je vais donc faire une vidange du circuit de refroidissement mais je...
  3. Gaston

    Fuite liquide de refroidissement

    Bonjour à tous, Y a une durite qui a pété ... la photo ...et je cherche une référence pour la commander. Merci...
  4. Mazaki

    Problème A5 3.0 V6 TDI consommation de liquide de refroidissement

    Salut à tous! Je sollicite aujourd'hui votre aide sur une recherche de panne qui me donne un peu de fil à retordre ! Audi A5 3.0 V6 TDI défap et reprogrammée. Consommation de liquide de refroidissement (1L pour 500km en moyenne). Bocal et bouchon changé. Pompe à eau a été changée aussi. La...
  5. Fred (5g1)

    tuto/procédure remplacement liquide refroidissement golf 7

    Bonjour à tous, J'aimerai changer le liquide de liquide refroidissement sur ma golf (moteur CXXB) il y a un tuto ou une procédure pour la vidange, remplissage et purge ?
  6. polo mdr

    Présentation fuite liquide refroidissement

    bonjour je viens vers vous car la voiture de mon fils a une fuite de liquide de refroidissement depuisquelque jour donc je le la trouve pas il avait le vase expansion de fissures et le bouchon abime d ou la première fuite après changement est toujours petite fuite sans la voir
  7. Ancés

    Résolu Purge liquide de refroidissement Audi a6 2.4 essence (AGA)

    Bonjour, Suite au changement de la courroie de distribution, du colorstat et de la pompe à eau, je n'arrive pas à purger mon circuit. La grosse durite n'est pas chaude. Le calorstat à été vérifié dans une casserole: il commence à s'ouvrir à un peu moins de 80°c.(ouverture totale à 90°c) J'ai...
  8. Seb58290

    Problème Sonde de température de liquide de refroidissement

    Bonjour je possède une Audi a4 2.0tfsi 200 de 2004. J'ai un problème avec la sonde de température de liquide de refroidissement qui deconne. Est-ce que quelqu'un sait où elle se trouve ? Merci
  9. Diablo45

    Choix liquide D.A. Polo 1997

    Bonjour, Je voulais faire l'appoint de ma vieille Polo et le manuel dit ça : Je n'ai pas trouvé de bidon avec cette norme mais G 002 000-A2 ou G 004 000... Chez Nortoto le chef d'atelier me dit c'est de la rouge : Dexron III Un autre centre auto me dit vert, j'ai pris ça : Et en mettant...
  10. jopopo

    Problème Pas de retour de liquide de refroidissement dans le bocal

    Salut tout le monde, J'ai un problème de retour de liquide de refroidissement vers le bocal. De ce que j'ai compris, je suis supposé voir un débit constant de ldr vers le bocal (durite supérieure) lorsque le moteur est chaud (90 degrés). Pour info, pas de problème de surchauffe moteur, pas de...
  11. olg28

    Problème Vidange liquide de refroidissement

    Bonjour, Aujourd'hui, je voulais vidanger le liquide de refroidissement de ma voiture. J'ai ouvert le vase d'expansion, branché un tuyau sur le point de vidange de la durite basse du radiateur, ouvert le robinet et .... rien ! Le liquide ne veut pas sortir, le vase d'expansion ne se vide pas...
  12. Yves7142

    Testeur liquide de frein

    Bonjour à tous, pour information, j'aimerais savoir si les testeurs de liquide de frein sont fiables au niveau du résultat ? Si oui, quel modèle ? Merci d'avance pour vos retours !
  13. Ludwig

    Résolu problème circulation de liquide de refroidissement tdi 130 awx

    J'avais créé un post sur l'ancien forum, donc on repart à zéro. Ce problème est connu sur ces moteurs : Bruit de circulation d'eau dans le tableau de bord, et surpression dans le circuit faisant sortir le liquide par le trop plein. Pas d'eau dans l'huile et pas d,huile dans l'eau. Verdict...

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