Tutoriel Golf 7 - Changement filtre à gasoil (1 Membre)

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Bonjour à tous,

Un petit tutoriel pour le changement de filtre à gasoil.
Opération réalisée sur un moteur CRBC de Golf 7, mais c'est relativement similaire (j'imagine) pour d'autres moteurs.

Difficulté : 1/5
Temps : 15 minutes

Voilà à quoi il ressemble

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Outillage nécessaire

• Clé Torx de 30
• (optionnel) de la pâte à roder
• Chiffons
• (optionnel) du gasoil neuf

Étape 1 - Retirer le filtre

• localiser les 5 vis présentes sur le "couvercle"
  
  Pour éviter d'abimer les empreintes de ces vis, j'utilise de la pâte à roder en en mettant une petite quantité sur l'outil
  
  
  
• mettre un chiffon tout autours de la cuve de façon à protéger les alentours des projections possible de gasoil et retirer les vis
  
  
• une fois les vis enlevées, il faut soulever le couvercle sans défaire aucun tuyau.
  Attention à le faire doucement car le joint est peut-être collé
  
  
• soulever suffisamment le couvercle pour retirer le filtre (prévoir un récipient à coté de façon à ne pas mettre du gasoil partout)

Étape 2 - Remplacer le filtre

• vous saurez facilement reconnaitre l'ancien filtre et le nouveau
  
  
• la cuve sans son filtre
  
  
• dans mon cas, j'ai vidé la cuve de tout gasoil mais à priori ce n'est pas obligatoire (dixit Elsawin)
• mettre le nouveau filtre à la place et humecter le joint avec du gasoil
  
  
• optionnel - si vous disposez de gasoil neuf, il est possible de remplir entièrement la cuve de façon à pouvoir redémarrer immédiatement
  sinon il faudra utiliser VCDS ou la technique de la clé de contact
• positionner le couvercle et revisser à 5 Nm

Étape 3 - Remplir la cuve

Cette étape n'est pas nécessaire si vous avez rempli votre cuve avec du gasoil.
Dans le cas contraire, 2 techniques s'offrent à vous.

1- Vous disposez de VCDS

Dans ce cas,​

• connectez vous au module Engine puis Basic settings
• dans la liste déroulante, choisir Transfer Fuel Pump (FP) test et clicker sur Go
• vous allez entendre la pompe se mettre en route et des glouglous
• laisser tourner 30 secondes
• appuyer sur Stop
• quitter VCDS
• démarrer votre voiture et laisser le moteur tourner quelques minutes

2- Vous ne disposez pas de VCDS
Dans ce cas,

• mettre le contact sans démarrer et attendre 20 secondes avant de couper
• refaire cela plusieurs fois sans démarrer le moteur
• enfin démarrer votre voiture et laisser le moteur tourner quelques minutes

Voila, c'est fait, vous êtes tranquille pour 50000km.

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