Fuite cremaillère (1 Membre)

[gregmurf]

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Bonjour la team,
j'ai trop attendu pour changer mon soufflet de direction et j'ai tout gagné : elle s'est mise à fuire le liquide de DA par le soufflet...
Est-il possible de ne changer que le joint torique ou je suis bon pour changer la crémaillère complète ?

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[charlydiag]

Salut,

En cas de fuite, il faudra une crémaillère neuve ou reconditionner ou une occasion.

 

[kxpunisher]

Hello, je rejoins charlydiag,

ayant déjà des bases en mécanique (remise en état de moteurs de a à z, boîte automatique (tiptronic, multitronic), je me souviens avoir fait le travail sur une crémaillère d’Audi A4, il y a longtemps, ça ne vaut pas le coup de se lancer en plus tu es sur un organe assez critique de la sécurité c'est quand même la direction, les joints spi sont spécifique et difficile à trouver, les joints indiqués 2 sont là pour retenir la graisse mais pas l'huile sous pression de la crémaillère (qui ne sont pas détaillés ici)

pour moi il faut partir par ordre de préférence sur une reconditionnée (avantage prix), une neuve (fiabilité) et enfin une occasion avantage prix, mais fiabilité à voir)

 

[gregmurf]

Hello, je rejoins charlydiag,

ayant déjà des bases en mécanique (remise en état de moteurs de a à z, boîte automatique (tiptronic, multitronic), je me souviens avoir fait le travail sur une crémaillère d’Audi A4, il y a longtemps, ça ne vaut pas le coup de se lancer en plus tu es sur un organe assez critique de la sécurité c'est quand même la direction, les joints spi sont spécifique et difficile à trouver, les joints indiqués 2 sont là pour retenir la graisse mais pas l'huile sous pression de la crémaillère (qui ne sont pas détaillés ici)

pour moi il faut partir par ordre de préférence sur une reconditionnée (avantage prix), une neuve (fiabilité) et enfin une occasion avantage prix, mais fiabilité à voir)

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Effectivement, je suis parti sur une neuve, joueons la sécurité (415€ chez Autodoc).
Et merci PETKA et Elsawin

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