Démontage tubulure partie supérieur moteur 1.6 essence année 2006 (3 Membres)

Bonjour,

À la recherche d'un Tuto pour le démontage de la tubulure partie Sup sur ma NEW BEETLE 1.6 essence année 2006.

Merci.

 

[Polo16v190]

Hello,

Sans soucis mais il me faut ton code moteur. Cela se trouve dans ton carnet d'entretien. Une étiquette blanche.

Si jamais tu veux pouvoir faire toi-même l'entretien je t'encourage à regarder par là : https://www.vag-technique.fr/thread...ète-2017-etka-en-une-mv.73/page-27#post-34866

Le programme "Elsawin" est la documentation officielle d'entretien pour les garages. Tu auras donc tout ce que tu veux.


A toute

 

[abbd_ar]

Hello,

Sans soucis mais il me faut ton code moteur. Cela se trouve dans ton carnet d'entretien. Une étiquette blanche.

Si jamais tu veux pouvoir faire toi-même l'entretien je t'encourage à regarder par là : https://www.vag-technique.fr/threads/documentation-elsawin-complète-2017-etka-en-une-mv.73/page-27#post-34866

Le programme "Elsawin" est la documentation officielle d'entretien pour les garages. Tu auras donc tout ce que tu veux.


A toute

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Salut Polo
Et voilà l'étiquette

 

[BigBob]

- «

Vous n'êtes pas autorisé à voir cette ressource. Connexion ou S'inscrire

» (pré-réglé sur ton véhicule...).

 

[abbd_ar]

Merci BigBob pour ce lien.

Voilà ce que j'ai trouvé, il y a uniquement 2 vis pour démonter la tubulure d'admission partie sup ?

 

[BigBob]

À priori oui, il y a également le rivet à expansion en position n°7 qui doit probablement fixer une autre pièce à la tubulure...

Je n'ai rien de plus dans ELSAWIN, voir pièce jointe...

 

[abbd_ar]

À priori oui, il y a également le rivet à expansion en position n°7 qui doit probablement fixer une autre pièce à la tubulure...

Je n'ai rien de plus dans ELSAWIN, voir pièce jointe...

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Merci @BigBob pour ton aide.

 

[Polo16v190]

Tiens nous au courant @abbd_ar

 

[abbd_ar]

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous, j'ai démonté la partie supérieur du collecteur d'admission, voici quelques photos :

 

[abbd_ar]

Le motif du démontage est un bruit d'aspiration d'air au niveau de la partie supérieur collecteur d'admission lors de l'accélération mais je n'arrivais pas à localiser l'endroit
Y a cette valve qui ne m'inspire pas confiance

 

[BigBob]

C'est ballot, on voit pas la référence sur la photo...

 

[BigBob]

Je pense que ça doit être ça : «

Vous n'êtes pas autorisé à voir cette ressource. Connexion ou S'inscrire

».

 

[abbd_ar]

C'est ballot, on voit pas la référence sur la photo...

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[BigBob]

C'est pas la bonne référence qui est montée à priori...

Voir mon message #12.

 

[abbd_ar]

Je pense que ça doit être ça : «

Vous n'êtes pas autorisé à voir cette ressource. Connexion ou S'inscrire

» (N156).

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Elles ne sont pas équivalentes ces références ?

 

[BigBob]

L'électrovalve qui est montée actuellement sur ton véhicule est pour un moteur 2.0L « AZJ » :

 

[BigBob]

elles ne sont pas équivalentes ces références?

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Non, voir mon message précédent...

 

[abbd_ar]

Est-ce normal que lorsque je souffle dans le tuyau vert, l'air sort par les 2 flèches vertes ?

Quand j'alimente l'électrovalve et que je souffle, ça sort par le point rouge...

 

[BigBob]

J'en sais rien, ce doit probablement être son fonctionnement, mais c'est pas la bonne référence, donc le tarage de cette électrovanne est réglé pour un moteur 2.0L, le tiens c'est un 1.6L.

Du coup, j'ai pas vraiment l'impression qu'il faille perdre du temps avec cette électrovalve et dans un premier temps la changer...

 

[BigBob]

Il y a un fusible S234 pour cette sonde N156, voir dans les documents déjà fournis...