Bonjour,
J'ai le même moteur que toi et je l'ai déjà déculassé et remonté, voici les infos demandées :
Le couvre culasse se serre à 9 Nm dans un ordre précis (voir ci-joint). Les vis de brides d'injecteurs se serrent à 8 Nm + 270°
Attention à bien remplacer les joints d'injecteurs par des neufs (cuivre et torique) ainsi que les vis de bride sinon elles cassent. Soit au remontage soit en cours de route, avec éjection des injecteurs hors de la culasse, casse de la vis dans la culasse. C'est ce qui m'est arrivé. J'ai envoyer la culasse dans un centre spécial pour faire refaire le filetage.
Ci-joint la documentation Elsawin relative à ces opérations pour le moteur CLHA, en 2 fichiers PDF