Bienvenu dans notre communauté !
Soit le bienvenu sur notre forum d'entre-aide mécanique spécialisé dans les véhicules du groupe VW. N'hésite pas à t'inscrire pour bénéficier d'un accès libre et sans limites à la base de connaissance que représente ce forum, ainsi qu'au savoir et conseils de ses membres. Nous voulons notre communauté simple et sans fioritures. À bientôt.S'incrire maintenant Se connecter
Publicité
- Inscrit
- 2/12/19
- messages
- 2 521
- Marque
- VW
- Modèle
- Golf
- Date
- 2/1/13
- Cylindrée
- 2
- Km
- 75000
- Type
- Essence
- Code moteur
- CJXG
- Code boite
- JB
- VIN
- WVWZZZ1ZKJB007007
- VCDS
- VCDS
salut,
Il faut 2 amortisseurs les 2 coupelles ( roulements au dessus ) et le kit anti poussière ( soufflet et butée ) .
Il faut un min d'équipement et de connaissances pour démonter et comprimer les ressorts (risque de blessures graves )
Il faut 2 amortisseurs les 2 coupelles ( roulements au dessus ) et le kit anti poussière ( soufflet et butée ) .
Il faut un min d'équipement et de connaissances pour démonter et comprimer les ressorts (risque de blessures graves )
Publicité
jean
Membres
- Inscrit
- 19/2/22
- messages
- 90
- Localisation
- Basel
- Marque
- Audi
- Modèle
- 8VFS3Y
- Date
- 16/2/17
- Cylindrée
- 2
- Km
- 169000
- Type
- Essence
- Code moteur
- DJHA
- Code boite
- SKX
- Code pont
- RUT
- VIN
- wauzzz8v9ha112977
- VCDS
- Non
Publicité
Merci pour ta réponse. Je vais donc changer les coupelles les soufflets et les butees et bien sur les amortisseurs. Pour comprimer les ressorts j'ai trouvé sur autodoc un outil dédié à cette tâche.
Publicité
Discussions similaires
