tdi 140
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Problème problème golf 5 tdi 140 bkd
bonjour à tous. je vous expose mon problème en m'en remettant à vos mains experte. suite à un changement de culasse (poreuse) mon véhicule ne démarre plus. j'ai changer le capteur pmh 2 fois et rien n'y fait. le calage distribution et correct fait et repris plusieurs fois. le vcds ainsi que le... -
Changement bloc ABS 8.0 Audi A4 B7 2.0 tdi 140 code moteur BRE
Bonjour. Je dois changer un bloc ABS 8.0 sur une Audi A4 B7 2.0 tdi 140code moteur BRE, mais il se trouve que le bloc a déjà été remplacé 1 fois. Toutefois je doute fort que le numéro du nouveau bloc est le bon. Aussi, ma question est: est-il possible de retrouver le numéro monté d'origine sur... -
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Résolu A-coups moteur 2.0L TDI 140 CV Skoda superb combi 2 moteur CFFB
Bonjour à tous, J'ai des à-coups moteur entre 1500t/min et 1800t/min quand je suis 4ème et en 5ème lors d'une accélération douce. Infos complémentaires le phénomène ne se produit pas lors d'une accélération franche. le phénomène ne se produit pas quand la température extérieure est en dessous... -
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AUDI A4 B7 2.0 TDI 140 Poulie arbre à came présence clavette
Bjr j'ai le joint SPI des arbres à came qui fuit sur mon Audi A4 B7 2.0 TDI 140. :mad: A première vue, je ne voie pas de clavette sur ce moteur BRE Du coup je me pose la question si pas de clavette alors comment on recale tout cela. Preneur d'info ou retour expérience sur ce sujet Merci par... -
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Turbo GT1749VA 2l Tdi 140 Bkd
Bonjour à tous, Je viens de changer mon chra, et j’ai reçu le nouveau avec la wastegate et la butée non reglés, j’ai commencer a calibrer la wastegate avec une pompe a dépression en m’appuyant sur différentes valeurs constructeur entre 21 et 18 inhg, et je voudrais votre avis concernant mes...- Valfourrecity
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- bkd tdi tdi 140 turbo
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- Forum: 2.0 TDI
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Problème A coups autour de 1700/2000tr 2l tdi 140
Bonjour la communauté. Heureux propriétaire d'une Passat sw b6 depuis 2 semaines, je rencontre un problème.... Moteur chaud, le plus souvent en 4eme et 5eme le moteur donne des a coups si je maintiens ma vitesse ( appuyer léger sur la pédale) entre 1700 et 2000tr/min. J'ai pensé a l'egr, j ai... -
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Présentation Hello
Utilisateur d'un Touran 2.0 TDI 140 de 2004, ça commence à se densifier côté pépins techniques, d'où le besoin d'échanges avec vous sur des solutions.
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