2011

Bonjour, avez vous déjà eu un problème de ralenti instable sur le 2.7 tdi uniquement à faible allure, par exemple dans les bouchons le moteur monte puis descend parfois obligé de mettre un très léger filet de gaz . Ras en charge ou accélération, idem véhicule a l'arrêt. merci

Bonjour, depuis hier jai le voyant moteur allumé en scannant la voiture c'est venu avec le code P148C, jai également le code P148B qui est la depuis 1 semaine. Avez vous des pistes a me proposer, pas d anomalie de fonctionnement le reste fonctionne correctement. Merci. Stéphane.

Bonjour, Je rencontre actuellement un problème sur ma polo 5, équipé du 1.2 tsi CJZC, la phase 2 du moteur donc qui est à courroie. Le véhicule comptabilise à ce jour près de 215.000 kilomètres et tourne relativement bien, si on exclut ce soucis. Je rencontre un problème de tremblements...

ouverture fermeture kessy confort (vitres et toit ) Réglage Unité de contrôle: 09 Centrale électrique électronique nom: Accès et autorisation de démarrer sans clé valeurs: Kessy Komfort oeffnen: Ancienne valeur: pas actif(ve) Nouvelle valeur: activé

Salut à tous ma mère avait le feu de position gauche au xénon qui ne s"allumait pas tout le temps, il suffisait de couper et remettre le feu en fonction et ça repartait. Je change l'ampoule et ça ne change rien, puis maintenant il ne s'allume plus du tout. Je change le ballast, toujours pareil...

Salut à tous, Voila depuis 3 jours j'ai ma passat qui ne démarre plus, c'est un modèle 2,0 TSI de 2011 donc un CCZB EA888 gen.2. Tout d'abord j'ai remarqué des ratés d'allumage sur deux cylindres (P0300 et P0301 au diagnostic) notamment à froid, à chaud ça s'améliore mais c'est pas la folie...

Bonjour a tous , Ma POLO me rend fou depuis de nombreux mois .. C'est une POLO que j'ai racheté en aout 2023 a un collègue , il avais 2 mois avant fait une grosse révision ( distri , freins ect.. ) et changer la vanne EGR ( dans un petit garage Renault pour info ) En Octobre 23 elle s'est...

Bonjour à tous, J'ai remplacé les coupelles avant de ma Skoda Fabia phase 2, ce qui a éliminé le jeu que j'avais auparavant et réduit l'espace entre la carrosserie et la coupelle anti-rebond. Les nouvelles coupelles sont identiques à celles utilisées sur les Golf IV, comme le montre l'image...