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Je fais un relevé des ratés d'allumage depuis plusieurs années...Le problème est résolu...
Il faut boucher la respiration des vapeurs d'huile directement sur le coude plastique du collecteur d'admission (des deux côtés)
C'est le clapet antiretour qui ne tient pas dans le temps
Le mien a...
Apres il faut quand meme que les echangeurs soient en bon état.....et ils viellissent plutot mal ...
A tu des zones (sur tes trajets) ou il y a beaucoup de moustiques? cette année ils sont nombreux.....c
Il faut aussi vérifier que toutes tes sondes sont étallonées a peu prés a la meme...
J'ai eu un évent réservoir boucher....le réservoir se met en dépression (en roulant) et réaspire le gazole qui est dans la tuyauterie lorsque le vehicule est a l'arret ....a vérifier....
Bonjour a tous,
Suite a une fuite radiateur moteur (1,4l RS 180cv),je vous transmet la cause...
le carter des deux ventillateurs est juste clipsé et vibre avec le temps (12ans déja...) et c'est le connecteur qui relie les deux moteurs qui touche en premier les aillettes du radiateur.... (faite...
Compresseur usé ,condenseur encrassé,manque d'huile ou trop...?,mais pour ça il faut vérifier les pressions HP et BP.....
Ou tout simplement un volet de répartition chaud/froid qui fonctionne mal....?
Attention aussi au retour de pression carter d'huile (reniflard) qui peut faire chuter la pression d'huile si boucher ou mal monter......
La pression (vapeurs d'huiles)du carter d'huile monte et vient se retranché a celle de la pression d'huile....(moins un (1b)bars possible...)
Bon pour remonter un peu le moral,il restera tjr un peu d'éthanol (un mélange) et de biogaz mais pas pour tout le monde et sans doute a petite échelle, pour laisser des terres libre pour la bouffe (vital...)
Enfin j'espère au moins pour les véhicules de collection.....(environ a 5e le litre....)...
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