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tdi

  1. Zepat

    VW Sharan 1.9 TDI moteur AUY 06/2000 étrange souci!!

    Bonjoir à tous, fraîchement inscrit et tout nouveau venu sur le forum, je voudrais vous faire part de pas mal d'interrogations concernant mon Sharan que j'entretiens depuis de longues années maintenant. Suite à une petite révision (démontage et nettoyage de la vanne EGR) j'ai procédé au...
  2. erwan

    Problème A coups autour de 1700/2000tr 2l tdi 140

    Bonjour la communauté. Heureux propriétaire d'une Passat sw b6 depuis 2 semaines, je rencontre un problème.... Moteur chaud, le plus souvent en 4eme et 5eme le moteur donne des a coups si je maintiens ma vitesse ( appuyer léger sur la pédale) entre 1700 et 2000tr/min. J'ai pensé a l'egr, j ai...
  3. Turbo210

    Problème problème electrique caddy 1.9 tdi 105

    Bonjour, je vous soumet mon petit soucis avec mon caddy qui est un Utilitaire 1.9 TDI 105 moteur BLS de 2008 qui affiche 247.000kms Tout a commencé comme pour beaucoup, témoin moteur allumé, voyant de préchauffage qui clignote, ainsi que le message ODB problème System échappement aller a...
  4. micka01110

    Panne Problème démarrage Passat B6 1.6L tdi 105

    Bonjour a tous, En rentrant du taff, à 110km/h sur autoroute, ma Passat 1.6l tdi 105 de 2010 totalisant 260000 coupe. Plus rien , je m'arrête sur voie d'urgence et ne redémarre plus. Dépanneur , assurance... Je décide de la faire rapatrier chez moi le lendemain. Hier soir je branche VCDS, et il...
  5. wil-78

    Problème Problèmes de pollution A4 V6 TDI

    Bonjour à Toutes et à tous, je viens de passer ma A4 au CT et je me vois passer en contre visite à cause de la pollution, je voulais savoir si c'était quelque chose de connu sur ce moteur et si vous avez des solutions pour passer la contre visite : (j'ai déjà roulé 15 minutes a 3500trs/min...
  6. mika641pau

    Résolu Problèmes moteur 2L tdi 150 ea288

    Hello a tous , j'ai un petit soucis sur un moteur dfea 2L tdi 150cv. J'ai fais la distribution y'a 2 semaine bon ça nickel j'ai du démonter l'injecteur adblue pour sortir le cache distribution. J'ai tout remonté tout marche a merveille + purge a la valise du liquide refroidissement ok Je pars...
  7. soudani

    1,9L TDI 90 AHU impossible à démarrer

    Bonjour, J'ai vendu ma SEAT Cordoba 1,9L TDI 90 moteur AHU (année 1998) à un copain. Il a fait près de 60.000 km après (elle a 290.000 km aujourd'hui). Il dit qu'elle a commencé à faire de la fumée blanche et des difficultés de démarrage au printemps dernier mais juste au premier démarrage de la...
  8. nabilbrabussz

    Présentation Nabilbrabussz

    Bonjour à toute la communauté, Je me présente Nabilbrabussz je suis de Lille et suis nouveau dans le forum car je trouve l'entraide et le partage au top pour les passionnés de Mécaniques. Je possède une Golf 6 TDI 110 de 2009. Cela Fait presque 10 ans que je la possède et j'aimerais partager...
  9. bachirrff

    consommation d'huile excessive après downpipe et decata

    bonjour, j'ai une jetta 2.0 tdi 150 de 2017, je l'ai reprogrammé stage 1 et j'ai annulé le fap et l'egr electroniquement et mécaniquement. je viens dernièrement de faire un downpipe + decata et j'ai remarqué qu'il y a une consommation anormale d'huile, 2 litres en un mois ! il n'y a aucune fuite...
  10. bachirrff

    straight pipe ou stage 1 ?

    Hello ! Je suis propriétaire d'une Jetta US Confortline 2.0 TDI 150hp de 2017, j'ai desactivé le FAP et l'EGR (mécaniquement et electroniquement). J'hésite fort entre faire une reprogrammation moteur (un simple stage 1 pour débrider le moteur) ou bien acquerir un downpipe et une ligne directe...
  11. Vw.45

    Présentation Présentation

    Salut tout le monde, jeune Homme de 28 ans habitant la région Centre, je suis heureux propriétaire d’une Golf 6 2.0 TDI 140 de 2010 moteur CBAB. J’ai eu par le passé deux Golf 4, une TDI 130 et une V6 204CV. Je n’ai jamais eu de grosse panne j’ai toujours aimé les golf et le groupe VAG en...
  12. Blaziing

    Résolu Problème neiman ?

    Bonjour à tous ! Alors voilà, j'ai un petit problème en ce moment. En effet, lorsque l'on calle avec une voiture (en tout cas sur mon ibiza FR), je suis obligé d'enlever la clé et la remettre pour pouvoir relancer le démarreur a nouveau, jusque là pas de problème. Il se trouve que maintenant...
  13. slinouille

    Tutoriel Golf 7 - Changement filtre à air

    Bonjour à tous, Un petit tutoriel pour le changement de filtre à air. Opération réalisée sur un moteur CRBC de Golf 7, mais c'est relativement similaire (j'imagine) pour d'autres moteurs. Difficulté : 1/5 Temps : 15 minutes Outillage nécessaire Rien de bien particulier à signaler : un...
  14. slinouille

    Tutoriel Vidange 2.0L TDI

    Salut, Voici comment réaliser la vidange d'un moteur 2.0L TDI (le modèle est un Tiguan). Pour cela, il vous faudra la caisse à outils classique du petit bricoleur, 1 bidon d'huile LL 504.00, 507.00 et le filtre à huile qui va bien. De ma caisse, j'ai utilisé des clés Torx, une douille 6 pans...

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