maxfrdd02
Nouveau
- Inscrit
- 12/8/24
- messages
- 3
- Localisation
- Vaujours
- Marque
- VW
- Modèle
- Passat
- Date
- 24/5/19
- Cylindrée
- 2
- Km
- 105997
- Type
- Diesel
- Code moteur
- DFGA
- Code boite
- UAX
- VIN
- WVWZZZ3CZKE125527
- VCDS
- Non
Salut à tous, je suis Max, j'ai 54 ans, ****** déjà 
(((
Je suis en picardie et travaille sur un aéroport parisien, je ne suis pas spécialiste auto, non pas du tout, par contre je recherche de l'aide dans cette communauté, car je veux faire un peu plus de travaux sur ma VW (freins, suspensions et un peu plus pourquoi pas), actuellement et cela depuis quelques années, je fais systèmatiquement mes entretiens de vidanges+filtres à 15 000 Kms (pas envie de laisser 600 balles chez VW systématiquement), voilà je veux maintenant aller plus loin, sauf que la technologie a bien évoluée et de l'aide parfois serait appréciable sur certains sujets de mécanique, je ne toucherai pas à autre chose sur la VW (electronique et paramètres) trop risqué
J'ai une passat B8 (une bagnole de vieux quoi) qui commence à prendre de l'age et avec quelques petits irritants, bruits sur plaquettes, suspensions bruyantes (c'est plus la qualité d'avant et c'est la même chose sur la polo de ma princesse), je pense même avoir un roulement qui commence à rendre l'âme à 100 000 bornes
Voilà, bises à la communauté VAG-technique et longue vie à ce site.
Max
((( Je suis en picardie et travaille sur un aéroport parisien, je ne suis pas spécialiste auto, non pas du tout, par contre je recherche de l'aide dans cette communauté, car je veux faire un peu plus de travaux sur ma VW (freins, suspensions et un peu plus pourquoi pas
), actuellement et cela depuis quelques années, je fais systèmatiquement mes entretiens de vidanges+filtres à 15 000 Kms (pas envie de laisser 600 balles chez VW systématiquement), voilà je veux maintenant aller plus loin, sauf que la technologie a bien évoluée et de l'aide parfois serait appréciable sur certains sujets de mécanique, je ne toucherai pas à autre chose sur la VW (electronique et paramètres) trop risqué J'ai une passat B8 (une bagnole de vieux quoi) qui commence à prendre de l'age et avec quelques petits irritants, bruits sur plaquettes, suspensions bruyantes (c'est plus la qualité d'avant et c'est la même chose sur la polo de ma princesse), je pense même avoir un roulement qui commence à rendre l'âme à 100 000 bornes
Voilà, bises à la communauté VAG-technique et longue vie à ce site.
Max
