Puis vérifier l'état de tes faisceaux si aucune oxydation, aucune coupure, ou autre. Après, tu peux vérifier la pression qui arrive dans ta rampe. Un bon test à faire serait de vérifier le retour d'injection ça donne déja une indication sur l'état de tes injecteurs. Je suis Technicien pour les marques Audi, VW, Seat, et Skoda.